La Facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia celebra i fasti delle Officine Meccaniche Italiane

COMUNICATO STAMPA

La Facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia celebra i fasti delle Officine Meccaniche Italiane proponendo una ciclo di incontri dedicati alla storia dell’azienda. Il primo appuntamento a Reggio Emilia venerdì 20 ottobre 2006 sulle origini delle costruzioni aeronautiche.

Lo sviluppo del comparto ingegneristico nella città del Tricolore, nota ai giorni nostri soprattutto per il peso del settore meccanico, ha radici profonde e lontane tanto che la facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia ha voluto fermare il suo sguardo e onorare in maniera degna il prezioso contributo dato alla sua crescita da uno dei più affermati nuclei imprenditoriali, dedicando un ciclo di incontri alla storia delle costruzioni aeronautiche e ferroviarie, che portano il timbro delle Officine Meccaniche Italiane .

Si tratta di un appuntamento culturale interessante per gli appassionati, ma che si caratterizza anche come un momento di riflessione scientifica e tecnica per gli addetti ai lavori che continuano ad operare in questo importante settore, dove diventa strategica e fondamentale l’intensa e la sinergia con la ricerca accademica.

“Ritengo che l’Università – afferma la prof.ssa Bianca Rimini Preside della Facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia - debba svolgere anche il ruolo di custode e memoria del passato. Gli incontri in programma sono organizzati allo scopo di testimoniare la continuità della tecnica a Reggio Emilia e ricordare quei prodotti dell’ingegno scaturiti da menti pionieristiche locali, che hanno contribuito a far conoscere la città nel mondo. Con questo vogliamo anche continuare a rafforzare il legame fra città e Università”.

La prima tappa propone un excursus su “Le costruzioni aeronautiche Reggiane” e si terrà venerdì 20 ottobre 2006 alle ore 17.00 presso il Padiglione Buccola della Facoltà di Ingegneria (via Amendola 2) a Reggio Emilia, facendo da apripista ad altri tre incontri.

La storia delle Officine Meccaniche Italiane entrarono a far parte del Gruppo Industriale Caproni alla fine del 1935, dopo aver operato fino a quel momento in svariate attività in campo industriale sotto il controllo statale. Come altre ditte italiane dell’epoca, si era già cimentata nella produzione aeronautica durante la prima guerra mondiale, producendo su licenza - nel periodo tra il 1917 e il 1918 - un contingente di bombardieri Caproni 600 HP. Con la fine della Grande Guerra cessò l’attività aeronautica delle , che riprese nel 1936 quando, per iniziativa del conte ing. Giovanni Caproni di Taliedo gli stabilimenti ripresero la costruzione del bombardiere veloce P 32 bis e del velivolo da primato Ca. 405 Procellaria. Nel 1938 la iniziò la costruzione di una serie di eccellenti caccia monoposto.

Le innovazioni tecnologiche conseguite in campo aeronautico sono innumerevoli: basti pensare al primo mezzo, quale il RE. 2000 costruito nel 1940, per arrivare ai giorni nostri con la costruzione di velivoli a guscio con ali stagne, ai radiatori intubati nell’ala, alla progettazione di aerei con propulsione a getto e di velivoli commerciali per il trasporto su rotte atlantiche.

Modena, 19 ottobre 2006

L’ufficio stampa

http://www.unimo.it/homepage.html

Update di Aerei Italiani - 15.10.2006

15.10.2006 - 1936 - Un nuovo articolo storico: Il problema dei caccia a cinquecento orari di Cesare Pallavicino Pubblicate le foto del Museo Gianni Caproni di Trento -Mattarello ; 25 Cartoline Storiche di Edizioni Cielo, 5 nuove schede tecniche Sikorsky H-5 Dragonfly, Agusta-Bell 47G Agusta-Bell 47H Sikorsky H.19 D/A,Sikorsky SH-34G/J; le foto di tre monumenti aeronautici in Italia ( grazie a Bruno Fanton per le foto !!!!!); due nuove recensioni nei libri: In Volo tra guerra e pace di Antonio Mura e La mia vita con il Mustang di Guido Enrico Bergomi.

www.aerei-italiani.net

Storia Militare n. 157 - Ottobre 2006

In edicola il numero di ottobre del Mensile Storia Militare edito da Albertelli: In questo numero gli articoli:
Bombardieri Italiani - di Tullio Marcon
La "carica" di Poloj - di Marco Mattioli
L'Admiral Graf Spee riemergerà dalle acque del Rio de la Plata ? - di Kit Bonner
Attacco alla Polonia - di Cosimo Vuerich
Golfo di Cagliari, 2 agosto 1943 - di Nicola Malizia
Monte Grappa, novembre-dicembre 1917 - di Luciano Luciani
Sebenico 1869 - di Renato Battista La Racine

Mi soffermero' su quelli dediti all'aviazione:

Bombardieri Italiani - di Tullio Marcon : buon solido articolo ( corredato da una Relazione critica sull'inpiego dei reparti del Comando 43° Stormo B.T. inedita) in cui Marcon definisce le tappe salienti della preparazione e dell'uso dei bombardieri italiani durante la seconda guerra mondiale evidenziandone i difetti tecnici e il dissanguamento tattico-strategico fatto dagli alti comandi. Un unico appunto fatto non all'articolista, sia ben chiaro, : e' ora di porre rimedio e di cominciare a riscrivere dei volumi riguardanti la storia della nostra aviazione in quegli anni; quelli che ci sono stanno diventanto estrememente datati e privi dei riferimenti esteri.


Golfo di Cagliari, 2 agosto 1943 - di Nicola Malizia : un affesco in cui Malizia dipinge un fatto poco noto avvenuto nel 1943 in Sardegna tra veivoli alleati e dell'asse in cui per un concatenarsi di aventi fortuiti lo scontro che ne derivo' assomiglio' piu' ad una giostra aerea della grande guerra che del secondo conflitto.

Rivista Aeronautica Online

Interessante questo testo gratuito di Roberto Chivilo:

“ENHANCING COMPETITIVENESS THROUGH THE MANAGEMENT OF TECHNOLOGY INNOVATION - A MODEL FOR THE ITALIAN AEROSPACE DEFENCE INDUSTRY”

disponibile a questo link:
http://rivista.aeronautica.difesa.it/Approfondimenti/Chivilo.pdf

o direttamente al sito della Rivista Aeronautica.

Flight Expo Rimini 2006 chi l'ha s-vista ?

Un nostro "prode" lettore Gregorio ci invia una domanda per email: "la Fiera di Rimini Flight Expo e' confermata per Ottobre 2006 ?".
Ebbene complici le vacanze lo ammettiamo non abbiamo controllato ulteriormente la scaletta degli eventi e guarda caso nel sito "ufficiale"della fiera l'evento e' stato spostato a Maggio 2007 , ma guarda caso nel sito ufficiale delle Fiere di Rimini non c'e'..........e nessuna nota press per spiegare l'inghippo a quanto sempra....
Benedetta fierezza italica e non divulgare notizie segrete di stato......
Comunque incrociamo le dita per il 2007.

Rivista Aeronautica n.3 - 2006

Con immane ritardo dovuto alle poste italiane finalmente e' arrivata Rivista Aeronautica.
Devo dire che e' l'unica rivista di "attualità" di cui sono abbonato e che ad ogni uscita mi sta stempre piu' sorprendendo.
Questo numero legato anche allo speciale allegato di cui ho gia' parlato piu' in basso , ha come souvenir anche una riproduzione in metallo di uno dei Pan 339 delle Frecce Tricolori ( il Pony 10 per l'esattezza) ed una sfilza di articoli ben bilanciata in : Politica ed Arte Militare - Aeronautica - Tecnica - Spazio e Storia.
Mi soffermero' solo su quelli che trattano di Storia dell'aviazione anche se gli altri sono pure molto interessanti e completi nell'esposizione e nelle foto.

Gli articoli in Storia:

-Medeuzza 1916, nasce la Caccia Aerea di Ovidio Ferrante: un articolo in cui si "sommano" le descrizioni dei cacciatori italiani sul fronte isontino sulla loro preparazione e sulle tecniche di ingaggio.

- Un re, una regina e due assi di Paolo Varriale: Paolo decrive la rinascita di uno dei caccia maggiormannte rappresentativi del panorama italiano Lo SPAD di Fulco Ruffo di Calabria, recentemente restaurato.

- Dieci Lustri di Costantino Petrosellini: il comandante Petrosellini rivive gli argentei tempi dei primi voli supersonici italiani quando allora era in preparazione ed in volo sui Sagittari della Aerfer.

Ali Antiche 76

Arrivato Ali Antiche 76 come sempre interessantissima rivista del GAVS.
In questo numero :
- Albun : una serie di foto inedite storiche dei primordi del volo dai dirigibile dei primi del '900 ai Cr20bis del 3° Stormo Caccia.
- La conclusione del restauro dello SPAD di Ruffo di Lorenzo Corradi : una memorabile relazione tecnica del restauro di una dei maggiori aerei storici italiani della Grande Guerra.
- Vita associativa : si riassume la vita associativa delle varie sezioni 2004-2005-2006
- Italiani in Russia di Lorenzo Corradi : una breve relazione dei piloti italiani in Russia durante la seconda guerra mondiale le foto sono imperdibili appaiono per la prima volta in Italia.
- Sala Stampa : cosa c'e' di nuovo nel panorama librario storico italiano.
- Posta Aerea : Le lettere dai soci con foto sui fatti e siti storici aviatori italiani.
Complimenti a tutta la redazione!!!!!!!!!!!

Cosmogonie e Caproni Ca. 100 - Museo Storico Caproni Trento - Novembre 2006 / Febbraio 2007

Al Museo Caproni Di Trento:

Cosmogonie - la sfera celeste tra mito e scienza

Un'esposizione nella quale le teorie, spesso comlpesse dall'astrofisica, si trasformano in opere d'arte. Affascinanti installazioni artistiche interpretando il grande mistero dell'universo esplorato dall'artista Paolo Barlusconi.

Museo G.Carponi. Aeronautica, scienza e innovazione
Dal 12 novembre 2006 al 14 gennaio 2007
Orario martedì - venrdì: 9.00 - 13.00 / 14.00 - 17.00
sabato e domenica: 10.00 - 13.00 / 14.00 - 18.00
Chiuso il lunedì, 25/12 e 1/1 - www.mtsn.tn.it


Esposizione del veivolo storico CA 100

Portato a nuovo da un recente ed accurato restauro.
L'esposizione propone il risultato del lungo e minuzioso lavoro di restauro del Caproni Ca. 100, uno fra i più affermati e longevi aerei-scuola italiani. Originali installazioni interattive di nuovissima concezione permettono l'esplorazione del veivolo a partire dai più minuti dettagli dei disegni costruttivi, fino alle prospettive delle parti interne, normalmente non visualizzabili. L'aereo, nato nel 1928 come veivolo di facile pilotaggio e modesti consumi, il "Caproncino" venne largamente impiegato nelle scuole di volo fino al 1968. L'aereo va ad integrare ed ampliare il repertorio storico aeronautico esposto nella preziosa collezione permanente del Museoi Caproni: accanto alla versione idrovolante del modello Ca.100, si affianca il modello terrestre di questo aereo appartenente alle collezioni del Museo Storico dell'Aeronautica Militare Italiana. Assieme al velivolo storico fresco di restauro, viene esposta una sua replica volante realizzata al Centro di Formazione Professionale "G. Veronesi" di Rovereto su commissione di un appassionato mecenate trentino.

Museo G. Caproni. Aeronautica scienza e innovazione
Dal 12 novembre 2006 al 25 febbraio 2007
Orario martedì - venerdì: 9.00 - 13.00 / 14.00 - 17.00
sabato e domenica: 10.00 - 13.00 / 14.00 - 18.00
Chiuso il lunedì, 25/12 e 1/1 - www.mtsn.tn.it

Buon successo alla Mostra Fotografica Mondolfo Airfield

Le foto della manifestazione sono qui:


http://digilander.libero.it/edi68/mostra.html


e l'articolo speditoci da Edi Eusebi curatore della stessa:

Sono ormai molti anni che sto raccogliendo materiale fotografico e cartaceo riguardante il passaggio della Seconda Guerra Mondiale nell’area di Mondolfo, Marotta e della foce del Cesano. Le mie ricerche hanno però una particolarità, si svolgono quasi esclusivamente in archivi militari all’estero, Inghilterra, Stati Uniti, Sud Africa, Australia, Germania e tanti altri. Gli eserciti di queste nazioni combattendo e attraversando le nostre terre, hanno prodotto una mole considerevole di materiale di ogni genere, documenti, fotografie, mappe ecc., tutto questo materiale, finita la guerra, è stato accuratamente catalogato, archiviato e dimenticato. Si tratta di documenti in alcuni casi eccezionali e rarissimi, ad esempio le foto aeree sono di una chiarezza sublime, e a distanza di più di 60 anni, osservandole, sembra quasi di esserci proiettati dentro. Dopo l’insistenza di alcuni amici di Mondolfo, mi sono deciso ad esporre una parte della mia raccolta di foto nel suggestivo Bastione di Sant’Anna, lavorando duro per tutta l’estate, ho preparato circa 80 fotografie, organizzando una mostra divisa in due sezioni , una dedicata ai bombardamenti aerei Alleati, in particolare alle incursioni subite dai ponti stradale e ferroviario alla foce del Fiume Cesano, tutta l’area della foce fu praticamente devastata dai continui bombardamenti, iniziati il 26 novembre 1943 con un incursione di tre B.24 Liberators che sganciarono sui ponti bombe da 2000 libbre (circa 900 kg), e poi proseguiti fino all’estate del 1944, in certi periodi, con cadenza quotidiana, i ponti ricevettero la loro dose di bombe, anche perché non erano un bersaglio facile, solo poche bombe fecero centro. L’altra sezione della mostra dedicata alla storia fotografica del grande aeroporto costruito dagli americani nel 1945 fra Marotta e il Cesano, nella zona di Sterpettine, e chiamato dagli Alleati “Mondolfo Airfield” , campo di aviazione di Mondolfo. Grande e moderno aeroporto, costruito parallelo al mare, con due piste e le aree di parcheggio degli aerei lunghe circa duemila metri e completamente rivestite di speciali lastre di acciaio traforate P.S.P. Pierced Steel Planking. Ospitò a partire dal marzo 1945 due gruppi caccia dell’USAAF, il 31st e il 325th Fighter Group, ognuno composto da tre Squadroni, per un totale di oltre duecento caccia P.51 Mustang. Tutto attorno al campo sorsero numerosi accampamenti, che ospiteranno più di tremila uomini. Il campo era dotato di ogni comfort, club per ufficiali e truppa, bar, cinema, teatri e locali da ballo, ed inoltre campi da baseball e volleyball. I caccia che partivano da Mondolfo, svolgevano per lo più missioni di scorta ai bombardieri Alleati diretti sugli obiettivi della Germania, Austria, Ungheria , Cecoslovacchia ed altre zone occupate dai tedeschi. Dopo la fine della guerra, ad estate inoltrata, l’aeroporto venne completamente smantellato. Possiamo a questo punto dire con certezza che l’area del Cesano visse da protagonista il passaggio della guerra.

Tornando alla mostra, devo ringraziare il pubblico intervenuto numeroso, oltre alle mie aspettative, molti gli anziani ma molti anche i giovani, i primi per ricordare ed i secondi per conoscere.

Altre informazioni sul sito http://www.mondolfoinguerra.com

Grazie Edi per averci spedito il materiale ed un in bocca al lupo per le prossime !!!!!!!!!

Le foto del Ro.37 ritornato in Italia

Pubblico in ritardo, complici le mie vacanze, queste favolose foto speditemi da Paolo Varriale a cui mando pubblicamente i miei ringraziamenti:

Note avute da Paolo: "Per quanto mancante di coda e con le ali ridotte ai soli longheroni, è in condizioni eccellenti, con poca corrosione e soprattutto completo di molti particolari."

Convegno: “Un’eccellenza lombarda: l’Industria Aeronautica – Museo della Malpensa” - 11 Novembre 2006

Pubblichiamo la nota stampa della pro-Lombardia accorrete numerosi:

Convegno: “Un’eccellenza lombarda: l’Industria Aeronautica – Museo della Malpensa”

Gerolamo Gavazzi, presidente dell’Associazione Culturale Pro Lombardia , ha organizzato per sabato 11 Novembre 2006 alle ore 9:30 un convegno nel prestigioso Castello Visconti di San Vito di Somma Lombardo sul tema: “Un’eccellenza lombarda: l’Industria Aeronautica – Museo della Malpensa”.

Parleranno come relatori i rappresentanti dell’industria aeronautica lombarda, dell’Assolombarda, dell’Aviazione Generale, di famosi musei stranieri, delle amministrazioni locali (Regione Lombardia e Provincia di Varese) ed esperti.

Nel pomeriggio è prevista una visita ai capannoni industriali della Caproni alla Malpensa dove sarà realizzato il Museo.

L’evento avrà il contributo e il patrocinio di Regione Lombardia – Culture, Identità e Autonomie della Lombardia, e della Provincia di Varese, così come di Aerodina Club (Associazione federata alla ASI di proprietari ed amanti di velivoli storici) e di Caproncino Srl, entrambe presiedute da Gerolamo Gavazzi.

Il convegno, il pasto nel Castello e la visita alla Malpensa saranno aperti al pubblico e completamente gratuiti. Va comunicata la partecipazione al numeri telefonici 02/48008888 – 02/48011456.

Pro Lombardia
Associazione Onlus
Via V. Monti, 6 – MILANO – Tel. 02.48011456 – Fax 02.48008887

Convegno: Aéro-Poli L'aeronautica al Politecnico di Milano - 22 settembre 2006

Dalla locandina degli eventi del Politecnico di Milano:


E’ da oltre un secolo che al Politecnico di Milano si parla, si studia e si lavora su temi aeronautici. E’ dell’Anno Accademico 1909-1910 il primo corso istituzionale. Oggi, a quasi cento anni da quella data, l’offerta didattica nell’ambito dell’Ingegneria Aerospaziale si è naturalmente articolata sotto varie forme per essere adeguata alla realtà moderna.
L’interesse verso gli studi aeronautici si alimenta inoltre anche attraverso una diffusa pratica di attività sportive connesse con il volo nelle sue più svariate forme che spesso comportano riflessi
di innovazione industriale e tecnologica.
Il convegno si propone quindi di presentare ai giovani, interessati allo studio ed al lavoro nel settore aeronautico, le opportunità che a loro si offrono in questo campo e di promuovere tra di essi le molteplici specialità e la voglia di essere direttamente coinvolti nella realizzazione di macchine volanti.

Programma
9,30 Indirizzi di saluto
Prof. Quirico Semeraro
Preside Facoltà di Ingegneria Industriale,
Politecnico di Milano
Arch. Giuseppe Leoni
Presidente Aero Club d’Italia
Prof. Massimiliano Lanz
Direttore Dipartimento Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano

9,50 Presentazione dell’offerta didattica del Dipartimento
di Ingegneria Aerospaziale: Laurea - Laurea
Specialistica - Dottorato - Master
Consiglio Corso di Studi Ingegneria Aerospaziale
Dipartimento Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano

10,30 L’ingresso nel mondo del lavoro: requisiti ed
opportunità
Dott. Raffaele Izzo
AgustaWestland Finmeccanica
Ing. Gennaro Bronzone
Vice Direttore Centrale Operazioni ENAC

11,30 Pausa caffè
12,00 Il punto di vista del Politecnico di Milano
Prof. Giulio Ballio
Rettore Politecnico di Milano

12,15 Presentazione del Master in Gestione Aeroportuale
Prof. Renato Picardi
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
Ing. Giorgio Medici
SEA Aeroporti Milano

12,30 Prolusione al Master in Gestione Aeroportuale
Ing. Domenico Di Paola
Presidente Assaeroporti

13,15 Pausa pranzo

14,15 Presentazione Aero Club Italia
Arch. Giuseppe Leoni
Presidente Aero Club d’Italia

14.25 Presentazione attività
Federazioni dell’Aero Club d’Italia: FIAM, FSIVA, FCAP,
FSIVM, FIVV, FIVU, FIVL, FIPAS, FIA

15,20 Presentazione attività dell’Associazione AOPA
Ing. Giulio C. Valdonio
AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association) Italia

15,30 Pausa caffè

15,45 Introduzione Formula AeroStudent e Progetto Volar V.I.A.
Prof. Alberto Folchini
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano

15,50 Presentazione Regolamento Formula AeroStudent
Alice Sacchetti
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano

16,00 Le remiganti sull’ala di Angelo D’Arrigo: la ricerca
avanzata per le imprese sportive con velivoli ultraleggeri
Prof. Domenico Coiro
Università “Federico II” di Napoli

16,20 Il futuro dei motori diesel nell’aviazione leggera
Prof. Franco Persiani
Università “Alma Mater Studiorum” di Bologna

16,40 A-NPA 14-2006 - Un’occasione da non perdere -
La proposta del Politecnico
Prof. Alberto Folchini
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano

17,00 Domande del pubblico e chiusura Convegno


22 Settembre 2006
ore 9,30 - 17,00, Aula L01
inoltre dal 18 al 22 Settembre 2006
Mostra statica piccoli velivoli e attrezzature di volo
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale
Politecnico di Milano - Bovisa
Via La Masa, 34 - 20158 Milano


Per informazioni:
Tel. +39.02.2399.8339
E-mail: lupano@aero.polimi.it
www.aero.polimi.it

Parco Volo Campoformido - "La Protezione Civile scrive" 11 - 17 settembre 2006

La mostra “La Protezione Civile scrive” si terrà dall’11 al 17 settembre 2006 nell'ambito del Raduno nazionale del volontariato di protezione civile

Presso l'Hangar 5 e l'Hangar 1

1° mostra dell'editoria della
Protezione Civile Italiana

Organizzata dalla Protezione Civile della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia in collaborazione con il Dipartimento Nazionale della Protezione Civile, costituisce il primo esempio di censimento e condivisione a livello nazionale di tutti i materiali didattici, informativi e divulgativi che i vari Enti ed Organizzazioni del Sistema Nazionale di Protezione Civile hanno pubblicato nell’ambito di progetti finalizzati alla sensibilizzazione della popolazione, in particolare di quella scolastica, sulle tematiche della protezione civile.

La mostra ospita una sezione delle “Buone Pratiche”, in cui vengono descritti sinteticamente i progetti sviluppati e le metodologie adottate per avvicinare i bambini ed i ragazzi a tematiche tanto delicate e complesse come quelle della sicurezza e della protezione civile.

Orari di apertura della mostra:
Inaugurazione della mostra:
lunedì 11 settembre 2006, ore 18.00
Orari di apertura: da martedì a sabato
10.00 – 13.00 / 14.30 – 18.00
domenica 10.30 – 13.00

Per ulteriori informazioni:
Parco del Volo Campoformido

Ferrara Balloons Festival - 21.09 - 24.09

Ferrara Balloons Festival

dal 21/09/2006 al 24/09/2006
Parco Urbano “Bassani” Ferrara
Infoline 0532 299303

Un grande incontro internazionale tra i migliori piloti italiani e stranieri con le loro mongolfiere. Questi giganteschi palloni leggeri e silenziosi si leveranno in volo libero dal Parco Urbano di Ferrara, con due partenze per ogni giornata. Almeno 20 equipaggi, composti da 4 piloti, si sfideranno in una delle competizioni caratteristiche di questo sport d’altri tempi: la caccia alla volpe. Sarà inoltre creato un "villaggio" con stand gastronomico, espositori di materiali per gli sport dell’aria e di prodotti tipici con degustazioni a cura della Strada dei Vini e dei Sapori della provincia di Ferrara. Ulteriori informazioni al sito : MONTGOLFIER.IT

I Quaderni della Rivista Aeronautica 1/2006

Piacevole sorpresa oggi nella cassetta della posta e' arrivato il n° 1 dei Quaderni della Rivista Aeronautica:




Il quaderno e' diviso per tipologie di articoli:

Dottrina
- Amedeo Mecozzi: Direttiva per l'Aviazione Militare di Antonio Pelliccia
- Direttiva per l'Aviazione Militare di Amedeo Mecozzi
- Amedeo Mecozzi, biografia di Paolo Varriale
- La "Direttiva" di Amedeo Mecozzi e il pensiero militare aeronautica nel dopoguerra di Gregory Alegi
- Aeronautica o Aviazione Militare ? di Antonio Pelliccia

Albun
- C'era una volta... Capronia di Gregory Alegi

Operazioni Aeree
- Da Cassino al Golfo il filo conduttore delle operazioni d'interdizione di Basilio di Martino

Approfondimento
- Dibattito storico e pregiudiziali ideologiche. La questione dei crimini di guerra italiani in Russia di Basilio Di Martino
- Il comportamento delle truppe italiane sul fronte orientale (1941-1943) di Filippo Cappellato

Recensioni

Spero di incominciare la lettura a breve ma gia' dai titoli si presenta molto interessante.
Ulteriori info: I quaderni della Rivista Aeronautica - Supplemento alla Rivista Aeronautica 2/2006 ISSN 0391-6162 - Distributore Nazionale Parrini & C. S.P.A. via Vitorchiano 81 00189 Roma - Euro 5,00

Cieli d'Otranto 2006 - 9 settembre 2006

Aero Club Vega ULM ed amministrazione comunale di Otranto presentano Cieli d'Otranto 2006:



"Aeronautica e Salento". Il 9 settembre emozionante spettacolo nel cielo di Otranto Anche quest'anno, a seguito del successo riscosso nella scorsa edizione, l'amministrazione comunale di Otranto ha assicurato il supporto economico e logistico all'Aero Club di Lecce VEGA ULM nell'organizzazione della manifestazione aerea "Aeronautica Salento" patrocinata dalla Provincia di Lecce. Otranto, vetrina di eccezionale e rara bellezza del territorio salentino, ospiterà quindi il tricolore della nostra amata Pattuglia Acrobatica Nazionale FRECCE TRICOLORI e la passione di quanti fanno del volo una ragione di vita. Il 9 settembre prossimo, il cielo di Otranto ospiterà uno spettacolo emozionante. Si terrà, difatti, "Aeronautica e Salento", una manifestazione aerea promossa dalla "Vega Ulm" di Lecce insieme alla Città di Otranto. Lo spettacolo inizierà alle 14. Le esibizioni saranno tante e tutte al cardiopalma. Verranno presentati gli aerei e gli elicotteri appartenenti ad alcuni reparti dell'aeronautica e di altre forze armate. Tra questi l'AB 206 della Polizia di Stato, l'elicottero HH3F dell'Am, il Canadair della Protezione Civile, l'Ulm C 205, l'elicottero NH 500 della Guardia di Finanza, l'A 129 della Brigata Friuli dell'Esercito Italiano. Previsto anche il passaggio dell'aereo antisommergibile del 41° Stormo dell'Aeronautica, l'Atlantic. Vi sarà, inoltre, la presentazione ufficiale dell'M346, nuovissimo jet dell'Am. Sarà poi la volta delle pattuglie acrobatiche dell'associazione Vega, della The Red Bulls e della Yak Italia. Chiuderanno il programma le Frecce Tricolori, alle 17, che con i loro numeri sorprenderanno i presenti come già hanno fatto lo scorso anno in una manifestazione affine.

Volare in Valle D'Aosta

Due appuntamenti con il volo in Valle d'Aosta:

dal sito dell'Aeroclub Valle d'Aosta:


L'AERO CLUB: IL BATTESIMO DELL’ARIA
30 Agosto 2006
(comunicato)

Grazie alla disponibilità e alla collaborazione della Comunità Montana Mont Emilius e con il patrocinio dei Comuni di Nus e Fénis è in programma, a partire dalle 9 di sabato 2 così come di domenica 3 settembre, la prima edizione di “Volando in Valle d’Aosta”.
Le due municipalità hanno messo a disposizione l’area, quella di località Chatelair, in prossimità dell’entrata del casello autostradale di Nus, prendendo la strada che dopo il sottopasso autostradale va nella direzione di Fénis, che sarà l’inedito campo di volo riservato agli ultraleggeri.
Nel primo fine settimana del mese di settembre, meteo permettendo (in caso di pioggia o forte vento l’appuntamento sarà posticipato di sette giorni), gli organizzatori dell’Aero Club Corrado Gex, attivo dal dicembre 2004, organizzano l’appuntamento grazie alla disponibilità dei propri associati, per buona parte valdostani, e di numerosi amici amanti del volo che metteranno a disposizione i propri velivoli.
Sarà l’occasione per propagandare la bellezza del volo, proponendo il classico “battesimo dell’aria” al prezzo politico di 10 euro e voli dimostrativi di propaganda. A rompere il ghiaccio o per rivivere la bellezza di un paesaggio alternativo , dall’alto, protagonisti saranno gli ultraleggeri, apparecchi che possono contare sulla robustezza dei classici aeroplani e, con un peso inferiore ai 450 kg. a pieno carico, sono in grado di volare ad una velocità che varia, a seconda del velivolo, dai 50 ai 300 km/h con la particolarità di potersi posare su qualsiasi terreno (naturalmente con l’autorizzazione del proprietario dell’area dove è previsto l’atterraggio).
Per rendere questa festa dell’aria completa gli organizzatori hanno anche previsto, nei due giorni, una zona attrezzata dove si potranno gustare piatti caldi a prezzi popolari.
Oltre al campo di Chatelair l’Aero Club Corrado Gex ha anche predisposto una seconda “pista” ad Introd.
L’obiettivo dei proponenti è quello di avvicinare maggiormente i valdostani a questa affascinante realtà, certamente più abbordabile rispetto ad altre del suo genere, certamente più complesse ed onerose. Per ottenere l’attestato è sufficiente essere maggiorenni ed aver seguito un corso che comprende 12 ore di volo (da 30’ cadauno) e 30 ore di lezioni teoriche ad un prezzo di 2.500 Euro che, per i primi dieci allievi residenti in Valle d’Aosta sarà scontato di 500 euro.



Polenta e volo?
Certo, la polenta è pesante e quindi l'aereo è più stabile e l'aliante più veloce nei traversoni. A parte gli scherzi perché quest'abbinamento?
Prima di tutto per fare una festa diversa, non legata alle solite cose; e poi per far conoscere un po’ di più il volo in tutte le sue forme dalle più sofisticate (elicotteri) alle più semplici (parapendio).
Con l'obiettivo anche di sfatare alcune credenze ricorrenti:
• che sia pericoloso
• che sia molto costoso
IN SOSTANZA.. si terrà ad Introd, Domenica 3 settembre, in località Plan di Moo, la terza edizione della Festa dell'Aria (referente il nostro Enrico Berthod); la manifestazione avrà inizio alle ore 9:00 e sarà possibile osservare diversi tipi di attività:
lancio di paracadutisti e parapendii, esibizione di aeromodelli, atterraggio di ultraleggeri, alianti ed elicotteri, con possibilità di voli turistici.

Inaugurazione Parco Centocelle - Roma 9 settembre

In concomitanza con la notte bianca si inaugura un nuovo spazio ex aeroportuale:

La grande festa per l’inaugurazione del nuovo Parco di Centocelle, organizzata dall’Associazione Culturale Festa della Musica, e con la partecipazione di Letizia Letza, prenderà il via sabato 9 settembre alle ore 15.00 con lo spettacolo itinerante Akuna Matata “La Tribu’ delle Scimmie”, che porterà nell’intero quartiere un folto gruppo di artisti circensi quali trampolieri, mangiafuoco, ballerine, giocolieri ed altri personaggi in costumi da scimmia accompagnati dai suoni di 15 percussioni. Dalle 16.00 alle 19.00, sarà possibile creare coloratissimi aquiloni ed effettuare grandi voli collettivi con Aquilandia, Laboratorio di Aquiloni destinato a bambini di ogni età. Alle ore 18.00 è prevista l’esibizione della Banda dell’Aereonautica diretta dal Capitano Moroni, e alle ore 19.00 i ragazzi della X Band, accoglieranno l’arrivo del Sindaco. Alle ore 19.15 avrà luogo la dimostrazione in volo di aereomodelli elettrici radiocomandati, mentre alle ore 19,30 si assisterà al lancio di Paracadutisti che sorvoleranno i cieli del Parco. Dalle ore 21.00 partiranno i grandi spettacoli previsti per la serata: al concerto dei Jahmila, seguirà il live set Weltlabyrinth, nuovo progetto di Tonj Acquaviva degli Agricantus, realizzato in collaborazione con Contesta Rockhair, che vede la partecipazione della cantante Rosie Wiederkehr e del chitarrista Edoardo Massimi. Successivamente avrà luogo il concerto degli S.O.S. Save Our Soul e alle ore 24.00 Gianluca Merolli con la sua band accompagnerà le performances di artisti di strada.

Blog Day 2006

Ed eccoci arrivati al Blog Day 2006, vi segnalo i 5 blog interessanti che ho trovato nella rete e che parlano avviamente di aerei:

Dictatorship al the Air - weblog

Aviazione Russa e molto altro in questo blog.

Engines

In pratica un catalogo-blog ricco di descrizioni sui motori aeronautici e non nel mondo

Modern Mechanix

Molti appunti di aviazione anche italiana.

Planenews Aviation Portal

News dal modo aviatorio principalmente americano.

The Military Aviation Art Blog

Arte ed Aviazione che volete di piu' ?

Cos'e' il blog Day ?:

Blog Day


Tag del Blog Day su Technorati :

http://technorati.com/tag/BlogDay2006

75° anniversario dell'insediamento del 4° Stormo a Gorizia

Nella ricorrenza del 75° anniversario dell'insediamento del 4° Stormo Caccia Terrestre a Gorizia, l'Associazione 4° Stormo ricordera' l'evento con una cerimonia che avra' luogo venerdi 1° settembre, alle ore 10.30.

La celebrazione si terra' nel lato Sud dell'Aeroporto "Duca d'Aosta", ove sorgevano gli hangar del Reparto che ha operato a Gorizia per oltre un decennio, scrivendo pagine di Storia dell'Aviazione Italiana.

Per partecipare alla cerimonia è giunto oggi 30 agosto in elicottero da Grosseto, attuale sede dello Stormo, il Col. Pil. Vincenzo Nuzzo, accompagnato da una decina tra Ufficiali e Sottufficiali che ha visitato la nostra citta' che rappresenta le "radici" di uno dei Reparti ancora oggi di maggiore prestigio dell'Aeronautica Italiana. Alla celebrazione del 1° settembre, organizzata con il supporto della Brigata "Pozzuolo del Friuli", saranno presenti oltre alle Autorita' locali, le Associazioni Combattentistiche e d'Arma, seguira' un saluto del Presidente dell'Associazione 4° Stormo, un intervento del Sindaco e del Col. Nuzzo.

01 settembre 2006

Aeroporto “Duca d’Aosta” Gorizia

75° anniversario insediamento 4° Stormo Caccia Terrestre

ore 10.20: Presentazione evento

ore 10.22: Afflusso Reparti in Armi e Rappresentanze

ore 10.25: Afflusso Associazioni Combattentistiche e d'Arma

ore 10.28: Afflusso del Gonfalone della Citta'

ore 10.30: Afflusso Autorita'

ore 10.32: Deposizione corona (sorvolo aereo T6)

ore 10.35: Messa

ore 11.00: Saluto del Presidente dell'Associazione 4° Stormo

Intervento del Sindaco di Gorizia

Intervento del Comandante del 4° Stormo

ore 11.20: Ammaina bandiera

ore 11.25: Vin d'honneur (sorvolo T6)

Associazione Culturale 4° Stormo Gorizia

Ufficio Stanpa Via Virgilio 15 – 34170 Gorizia (Italia)

Rif: Carlo d’Agostino – Resp. Stampa e PR

Fulvio Chianese - Presidente

Due belle manifestazioni da una Aviosuperficie !!!!!

Ovvero sottotitolo : paghi 0 e prendi 2 !!!!!

Segnalo queste due manifestazioni dell'Aviosuperficie Area 51 diretta da Ezio Cavinato :


dalle Sue testuali parole:

"24 settenbre 4° incontro nazionale aquilonistico, parteciperanno gruppi provenienti da tutta italia, potranno comunque divertirsi anche gli spettatori ( entrata gratuita ) con aquiloni propri o comperati presso l'organizzazione, possibilita' di ristorazione"

"15 ottobre 2° raduno aerei epoca , sempre entrata gratuita ,pranzo gratuito ai possessori di velivoli storici o comunque di mezzi datati"


quindi piloti e "non" - accorrete numerosi ! ! !

Evergreen Aviation Museum

Vi segnalo questo bel sito http://www.sprucegoose.org/

Il Museo Evergreen dove potrete trovare l'Oca di Legno e tanti altri veivoli.
Peccato sia cosi' lontano dai nostri lidi, buona navigazione.

Avionews: poffarbacco c'e' Lodrino e Lodrino !!!!!

Gustoso proprio l'errore accorso ad Avionews:

http://www.avionews.com/pressagency/147493/index.php

"Si svolgerà il 2 e 3 settembre l’air show di Lodrino, in provincia di Brescia. Si esibiranno, tra gli altri...."

hanno confuso Lodrino in Svizzera:

con Lodrino in provincia di Brescia:

non ce ne vogliano i cittadini bresciani, ma speriamo almeno che i piloti ( e gli spettatori) arrivino con le coordinate giuste.........

ricordiamo a tutti il link all'Air Show:

http://www.lodrino-airshow.ch

ringraziando qui il responsabile del sito Sig. Vetterli per l'iniziativa.

Museo Caproni Trento - Mostra Pittorica Il volo nel tempo

27 agosto 2006 - 15 ottobre 2006
Il volo nel tempo - Itinerario nell’aeropittura contemporanea
Museo G. Caproni. Aeronautica, scienza e innovazione
Apertura mostra temporanea
L’esposizione propone una selezione di trentatre dipinti di nove artisti contemporanei che traggono ispirazione dal mondo dagli aeroplani. Aldo Cancellieri, Federica Mazzetto, Massimo Mazzoni, Piera Graffer, Marcella Mencherini, Gianni Zardin, Gerry Turano, Alan Edgar O’Mill interpretano e risolvono la tematica del volo secondo approcci di gusto e di stile radicalmente differenti, che spaziano dall’iperrealismo all’astrattismo e rievocano distinti momenti storici, ma trovano una ‘matrice’ comune nella celebrazione appassionata dell’eterno sogno dell’uomo di librarsi in volo.
http://www.museocaproni.it/

http://www.mtsn.tn.it/default.asp

Ricordo del 4° Stormo a Gorizia - Associazione 4° Stormo

COMUNICATO STAMPA

Gorizia, 20 agosto 2006

Ricordo del 4° Stormo a Gorizia

Nella ricorrenza del 75° anniversario dell'insediamento del 4° Stormo Caccia Terrestre nell'aeroporto di Gorizia, l'Associazione 4° Stormo ricordera' l'evento con una cerimonia sul luogo ove sorgevano gli hangar del Reparto che ha operato per un decennio, scrivendo pagine di Storia dell'Aviazione Italiana. La celebrazione avra' luogo venerdi 1° settembre, alle ore 10.30, oltre alle Autorita' locali, sara' presente una rappresentanza di Ufficiali e Sottufficiali del 4° Stormo, guidata dal Comandante del Reparto oggi dislocato a Grosseto, Col. Pil. Vincenzo Nuzzo. E' prevista la deposizione di una Corona e la S. Messa al campo.
L'Associazione dal 2001 ha dato vita ad un'iniziativa che si prefigge di mantenere vivo il ricordo delle "radici" del 4° Stormo Caccia Terrestre che a Gorizia ha visto la luce ed ha vissuto il periodo piu' splendido, al Comando di Amedeo di Savoia, Duca d'Aosta.
Il personale del Reparto in visita a Gorizia sara' ospite dell’Associazione 4° Stormo di Gorizia.
Associazione Culturale 4° Stormo Gorizia
Ufficio Stampa Via Virgilio 15 – 34170 Gorizia (Italia)
Rif: Carlo d’Agostino – Resp. Stampa e PR
Fulvio Chianese 3 - Presidente

Aperitivo con la Storia: Remo Cazzolli - Pinzolo 30 Agosto 2006

30 agosto 2006: "Remo Cazzolli". Video intervista rilasciata da Remo Cazzolli (Pinzolo 1914- Trento 2001), insignito dell'onorificenza "Pioniere dell'aeronautica", che ha fatto della passione per il volo la sua ragione di vita, dalle prime esperienze all'inizio degli anni trenta fino alla morte.

Ogni appuntamento sarà introdotto da una breve presentazione di contestualizzazione storica e terminerà con un aperitivo offerto dalla Biblioteca. Informazioni al n. 0465 503703.


Dal sito del Museo Storico di Trento:
http://www.trentinocultura.net/orizzonti/notizie/Anno-2004/progetto-memoria.doc_cvt.asp

Il Museo storico in Trento prosegue la collana "Progetto memoria" con una nuova realizzazione video che raccoglie la testimonianza di Remo Cazzolli.

Remo Cazzolli nacque a Pinzolo. Fin da bambino mostrò una spiccata attitudine e passione per il volo che influenzerà l'intera sua esistenza.
Terminati a Trento gli studi medi superiori, entrò alla
Scuola militare per allievi ufficiali e sottufficiali piloti dell'Aeronautica militare di Foligno. Qui si addestrò con il Caproni 100, il cosiddetto Caproncino.
Ottenuto il brevetto di pilota, si specializzò alla Scuola Caccia di Ghedi (BS). Nella seconda metà degli anni trenta Cazzolli - divenuto nel frattempo sottotenente - fu comandato in Libia, dove imparò, come ricognitore, la difficile tecnica del volo nel deserto.
Con lo scoppio della seconda guerra mondiale operò come caccia di scorta sul fronte di Malta. Fu abbattuto nel 1942, riportando gravi ferite. Catturato dagli inglesi fu quindi trasferito in un campo di prigionia in Scozia, da dove sarà rimpatriato nel 1943. Dopo l'8 settembre, rifiutandosi di combattere sia con le milizie tedesche che con quelle angloamericane, si ritirò nella natia Pinzolo fino alla fine del conflitto.
Conclusa la guerra rientrò in aeronautica, congedandosi con il grado di colonnello.
È morto a Trento nel 1989.

Lodrino Air Show 1 - 2 settembre 2006

Dal sito :

http://www.lodrino-airshow.ch/IT/

Presentazione

Nell’intenzione degli organizzatori l’airshow internazionale Lodrino ’06 dovrà essere la continuazione della fortunata serie di airshows svoltesi negli anni novanta nella vicina Ambrì, infatti gran parte del comitato organizzatore è composto dalle stesse persone che già si occuparono di quegli eventi di cui oggi ancora si parla negli ambienti aeronautici di mezza Europa.
Nell’intenzione degli organizzatori vi è inoltre la volontà di sostenere con questa manifestazione il mantenimento dell’aeroporto di Lodrino con le sue infrastrutture di servizio aeronautico di altissimo livello messe a rischio per l’abbandono della struttura da parte dell’aviazione militare, infrastrutture ora in fase di riconversione, pur continuando ad operare anche per l’aeronautica militare, per l’aeronautica civile.

MALCESINE ACRO WORLD CUP 2006

Dal sito Paragliding Malcesine:

http://www.paraglidingmalcesine.it/

La FAI, Federazione Aeronautica Internazionale ha assegnato a Malcesine, l'organizzazione dell'unica tappa italiana del circuito di parapendio acrobatico "Acro World Cup 2006".
Le date saranno 7.8.9.10 settembre 2006, quattro giorni tra selezione, semifinali e finali. Si prevede la partecipazione di una quarantina di piloti acrobatici di tutto il mondo.

http://www.acrogarda.com/

Segnalazione: Airport Blog

Volevo segnalarVi questo blog:
http://areivoliaeroporti.blogspot.com/
fatto da Romano di Bernardo merita proprio di essere letto per la passione , l'acume e l'intelligenza dei post.
Un saluto aviatorio.
Diego

I cambiamenti di Aerei Italiani Blog

Come avete potuto vedere in questi giorni stiamo facendo ampi cambiamenti ed aggiunte al blog di Aerei Italiani, abbiamo aggiunto la possibilità di scaricare i post con il sistema RSS quindi cliccando sui loghi alla Vostra destra potete ricevere gratuitamente le notizie sui Vostri browser preferiti (solitamente i supportati sono Explorer - Mozilla - Opera nelle ultime versione) o tramite un feed-reader ne trovate centinaia in rete gratuiti.
Altra aggiunta il calendario sempre alla Vostra destra in cui annoteremo le manifestazioni italiane ( e non) interessanti, per cui informateci al piu' presto della Vostra.

Ferragosto sul Sottomarino Toti ed a sentir parlare di Aviazione

Lodevole iniziativa del Museo della Scienza di Milano :

SPECIALE FERRAGOSTO PER IL SOTTOMARINO TOTI

Il 14 agosto apertura serale straordinaria del Museo per festeggiare il primo anno dell’arrivo del sottomarino Toti e per trascorrere una serata estiva diversa dal solito partecipando alle iniziative proposte. Ingresso al Museo da via Olona 6/bis, Milano. Dalle 20.00 alle 24.00, il Museo aprirà al pubblico l’Area Toti, il Padiglione Navale e il Padiglione Ferroviario. Con gli animatori del Museo si potrà salire a bordo del sottomarino acquistando il biglietto la sera stessa della visita. Per la tipologia di visita i posti disponibili saranno 150. Il biglietto d’ingresso al Museo e alla visita guidata al sottomarino Toti sarà per l’occasione di 6 euro cad.
Per chi volesse saperne di più della vita e dell’avvincente "traversata" del Toti, oltre che della straordinaria storia del sommergibilismo italiano, nella Sala Conte Biancamano, sarà proiettato il film-documentario “Aldilà del mare. Il sottomarino S-506 Enrico Toti e il suo museo”, prodotto dal Museo in collaborazione con Istituto Luce, Marina Militare e Fincantieri.
Durante la serata, si potranno visitare liberamente le collezioni storiche oppure partecipare alle visite guidate che partiranno ogni 15 minuti. Le visite guidate saranno incluse nello speciale biglietto d’ingresso al Museo: 3 euro cad.
Musica dal vivo con “Ovunque Musica Jazz Trio” che eseguirà alcuni brani dei compositori: Cole Porter, George Gershwin, Victor Young, Hoagy Carmichael, R.Rodgers, Henry Mancini, Jobim.
INFORMAZIONI UTILIIngresso al Museo: 3 euro cad.Ingresso al Museo e visita guidata al sottomarino Toti: 6 euro cad.Posti disponibili per la visita guidata al Toti: 150.Entrata al Museo da via Olona 6/bis, Milano.

15 AGOSTO AL MUSEO dalle 9.30 alle 18.30
A Ferragosto, come da tradizione, il Museo è aperto al pubblico con un divertente programma di attività rivolte a tutti. Le attività, prenotabili il giorno della visita, sono incluse nel biglietto d’ingresso al Museo che il 15 agosto sarà ridotto a 3 euro cad., ad eccezione della visita guidata a bordo del sottomarino Toti il cui costo resterà invariato (8 euro).

TEATRO AL MUSEO “L'anticavallo. La bicicletta di Fausto Coppi” Sala del Cenacolo, 16.00La storia del 'Campionissimo' del ciclismo Fausto Coppi. Una narrazione teatrale dalle prime pedalate come garzone di bottega ai grandi trionfi al Giro d'Italia e al Tour de France. Il tutto rivissuto attraverso una delle sue biciclette, ora conservata fra le collezioni del Museo. Età consigliata dai 10 anni in su.

VISITA GUIDATA a bordo del sottomarino Enrico Toti dalle 10.00 alle 17.45 Sali a bordo e immergiti nell’avventuroso mondo subacqueo del sottomarino S-506 Enrico Toti tra periscopio, sonar e camere stagne. I nostri animatori ti accompagneranno alla scoperta della vita di bordo e della tecnologia del primo sottomarino costruito in Italia dopo la II guerra mondiale.I biglietti possono essere acquistati in cassa il giorno della visita secondo la disponibilità e senza costi aggiuntivi oppure prenotati telefonicamente al numero a pagamento 899 000 900.Non è possibile acquistare il biglietto per la visita guidata all'interno del sottomarino Enrico Toti separatamente da quello del Museo.

ATTIVITÀ IN SEZIONE “Trasporti Aerei” dalle 10.00 alle 13.00 e dalle 14.40 alle 18.30Per ripercorrere con un animatore la storia dell’aeronautica, dall’età pionieristica fino ai veicoli a reazione.

ATTIVITÀ IN SEZIONE “Sezione e i.lab Telecomunicazioni” dalle 9.30 alle 18.30Tre aree tematiche permettono di esplorare il rapporto tra società e strumenti di comunicazione, il concetto di “rete” e lo sviluppo della radio. L’esposizione comprende oggetti storici, valorizzati da immagini, filmati, registrazioni d’epoca e da postazioni interattive dove con gli animatori del Museo si potrà scoprire i fenomeni scientifici collegati. Tra gli oggetti storici: gli apparati originali di Guglielmo Marconi. Il rinnovo è stato realizzato nell’ambito del Progetto EST in collaborazione con Fondazione Cariplo.

MOSTRA “Dalla Casa alla Biocasa” dalle 9.30 alle 18.30Il percorso espositivo, realizzato da Filca Cooperative in collaborazione con il Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia, presenta specifiche soluzioni tecnologiche applicate al “sistema casa” e sensibilizza sul tema del rispetto dell’ambiente, come scelta collettiva e responsabilità individuale. Sono presentati temi oggi al centro dell’interesse pubblico come il contenimento dei consumi termici, elettrici e idrici, il comfort abitativo, l'effetto serra, i cambiamenti climatici, etc. La mostra è aperta al pubblico fino al 19 novembre.

LABORATORI INTERATTIVI dalle 11.00 alle 18.00Per sperimentare la scienza e la tecnologia in prima persona, per esplorare fenomeni fisici e chimici, per svolgere processi produttivi, per vivere frammenti di storia scientifica e tecnologica attraverso exhibit interattivi e giochi.Laboratori aperti: i.lab Bolle di sapone, i.lab Ceramica, i.lab Energia & Ambiente, i.lab Leonardo, i.lab Genetica & Biotecnologie.

Il fai da te del “bollologo” – i.lab Bolle di SaponeDosi e proporzioni, forme e telai: tra cannucce, reti e scovolini costruiamo tutto l’occorrente per non rompere la pelle all’acqua e fare le bolle più belle del mondo. Età consigliata dai 3 anni in su.

Argilla in pugno – i.lab CeramicaSperimentiamo la modellazione dell’argilla. Impastiamo e arrotoliamo acqua e terra per creare ciotole e vasi. Con le dita e con la fantasia realizziamo oggetti utili da portare e usare a casa.Età consigliata dai 4 anni in su.

Risparmiamo i fossili – i.lab Energia&Ambiente Capiamo perché è importante limitare il consumo di combustibili fossili e come possiamo farlo nell’ambiente domestico. Scopriamo cos’è l’effetto serra e quando può esserci utile, cos’è e come si usa un pannello fotovoltaico, perché una lampadina a incandescenza “spreca” energia, come gli alberi influenzano il clima. Età consigliata dai 9 anni in su.

Macchine per pensare – i.lab Leonardo Conosciamo meglio Leonardo sperimentando le macchine per il volo e da cantiere, analizziamo gli ingranaggi e la tessitura, scopriamo la struttura di un ponte di fortuna e il funzionamento di una coclea. Età consigliata dai 9 anni in su.

INFORMAZIONI UTILI Dove siamo via San Vittore 21, 20123 Milano Raggiungerci con ATM Metro M2 S. Ambrogio - Bus 50, 58, 94
Informazioni: www.museoscienza.org info@museoscienza.it T 02 485551
Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia “Leonardo da Vinci”Relazioni Esterne e ComunicazioneDeborah Chiodoni – Anna Chiara AndresTelefono 02.48.555.372 / 450Via San Vittore 21 – 20123 Milano stampa@museoscienza.it

Mostra "Mondolfo Airfield"

Segnalazione agli amici di Aerei Italiani:

Edi Eusebi organizza questa mostra fotografica sugli aspetti dell'aviazione alleata durante la seconda guerra mondiale a Mondolfo.
La mostra sarà aperta nei giorni 1-2-3- settembre ore 21.00 presso il Bastione Sant'Anna a Mondolfo. Ulteriori informazioni reperibili sul sito http://www.mondolfoinguerra.com/.

Flight Expo Show di Rimini

Un nuova Fiera nel settore e speriamo che sia "la volta buona":

Nota stampa dal sito della Fiera di Rimini:

27-29 Ottobre 2006

Flight Expo Show è il nuovo punto d’incontro per gli operatori dell’air business per misurarsi con le più recenti tendenze, conoscere e farsi conoscere, avanzare proposte, rispondere puntualmente alle nuove esigenze del mercato e allargare i propri orizzonti.Scegliere di partecipare a Flight Expo Show vuol dire, quindi, avere l'opportunità di estendere la propria rete distributiva, sviluppare nuove strategie di marketing, raggiungere i mercati esteri con investimenti mirati, calibrati e puntuali.
Flight Expo Show è una fiera all'insegna del Business, ma anche della tecnologia: dagli equipaggiamenti all'avionica, dalla rogettazione ai laboratori di ricerca e alle Università. Sono previsti onvegni, conferenze e workshop riservati agli addetti ai lavori.
Flight Expo Show vi da un duplice appuntamento: al Quartiere Fieristico con l’esposizione e gli incontri Business-tp-Business;all'aeroporto “Federico Fellini” con le dimostrazioni di volo aperte anche al pubblico. Gran finale con uno spettacolare airshow.
Arrivederci a Rimini, capitale del relax, dello svago e dell’ospitalità. E degli affari.

Sito Internet : Fligth Expo Show Rimini

Non ci resta che attendere le anticipazioni sul programma e sugli espositori.

5° Red Bull Flugtag Locarno

Sinceramente non e' una manifestazione aviatoria, ma comunque merita menzione per la possibilità di passare una bella giornata in compagnia della propria famiglia o della propria metà.
Il 19 Agosto 2006 nella "acque" del lago di Locarno avrà luogo il 5° Raduto di pazzi temerari "non volanti" noto come Flugtag sponsorizzato dalla Red Bull.
Ulteriori informazioni le trovate su questo sito Flugtag ...e ricordatevi la crema solare.
Ciao
Diego

www.md80.it e ATR Day 2006

Grandioso sito e grandiosa iniziativa. Il portale www.md80.it assieme a AirDolomiti propone un giorno intero assieme a piloti ed aerei nell'aeroporto di Ronchi dei Legionari - Udine - Friuli.

Intanto il sito: E' completo in ogni Sua parte, news, approfondimenti, discussioni a 360° e sebbene molto tecnico risulta chiaro anche ai piu' profani.

L'iniziativa: Un giorno intero in un VERO aeroporto con VERI veivoli di linea e VERI piloti con cui discutere fare foto e quant'altro .

Per ogni ulteriore informazione la pagina e' questa: ma AFFRETTATEVI i posti sono pochi.

Ciao

Diego

Aviazione di Liguria - Incontro

Nell'ambito della XXV raggegna "Libri di Liguria" promossa dall'Associazione "Amici di Peagna" Domenica 27 Agosto ore 21,00 si terrà un incontro di riflessione culturale con titolo :

Aviazione di Liguria
Aerei, aeroporti e piloti
Interverranno
Teresa Cassini Moresco
Maurizio Lamponi – Mauro G. Zunino

Orari di apertura della Rassegna Libri di Liguria:dal 26 agosto al 3 settembre in Casa Girardenghi con orario feriale dalle 17,00 alle 23,30e festivo dalle 10,00 alle 12,00 e dalle 16,00 alle 23,30.

Per un programma completo della manifestazione andate a questa pagina.

Il sito dell'Associazione "Amici di Peagna" .

Mi raccomando se siete da quelle parti andateci.

Un saluto.

Diego

Uno Spad che vola o che volera !?!?!?!?!

Uno Spad volerà e si tratta nientepopodimeno che dello Spad di Francesco Baracca; copio qui il testo del comunicato della Regione Veneto di oggi 07.08.2006:

GRANDE GUERRA: TORNA A VOLARE LO “SPAD” DI F. BARACCA. OK REGIONE VENETO AD UN PROGETTO UE ITALIA-AUSTRIA SULLA FUSOLIERA IL CAVALLINO CHE DIVENTO’ DI ENZO FERRARICOMUNICATO STAMPA N. 1375 DEL 07/08/2006

(AVN) Venezia 7 agosto 2006
Il simbolo che recava stampigliato sulla fusoliera (un grande cavallino rampante) fu donato dalla madre di Francesco Baracca il 17 giugno del 1923, 5 anni dopo la morte del figlio, ad Enzo Ferrari (allora pilota Alfa Romeo) che, aperta la propria scuderia, decise di scegliere come simbolo proprio quel cavallino rampante. Ora quel cavallino, oltre che volare sulle piste di formula 1 di tutto il mondo, tornerà a volare anche nei cieli: sullo SPAD, l’aereo del leggendario aviatore Francesco Baracca, con cui l’eroe romagnolo (era di Lugo di Romagna) è entrato nella storia della prima guerra mondiale, abbattendo 34 aerei nemici in epici duelli sui cieli del Veneto (ed in particolare nell’area del Grappa e del Feltrino) e guadagnadosi la medaglia d’oro al valor militare. E quando non volerà, lo Spad avrà come hangar il Museo del Piave di Caorera a Vas (Belluno). Lo prevede il Progetto europeo a regia regionale “Sulle ali della memoria, percorsi attraverso lo Spad di Francesco Baracca”, presentato oggi in Regione Veneto dall’Assessore alle Politiche Economiche con delega ai Progetti Europei Fabio Gava, alla presenza del Consigliere regionale feltrino Dario Bond, del Presidente del Museo del Piave Diotallevi Perin e dello storico Gregory Alegi, docente di storia aeronautica e consulente del Museo Storico dell’Aeronautica Militare.. Il Progetto, affidato alla Comunità Montana Feltrina e dotato di 237 mila Euro di finanziamenti, è inserito nel Programma Transfrontaliero Interreg III Italia-Austria e prevede la ricostruzione dello Spad, la sua collocazione nel Museo di Caorera ed il suo utilizzo per una serie di voli dimostrativi e promozionali su varie località italiane ed austriache e per la partecipazione a tutte le principali manifestazioni aeronautiche mondiali. La valorizzazione della figura e del velivolo di Baracca (abbattuto da un colpo casuale sparato da terra a Nervesa della Battaglia – Treviso - il 19 giugno 1918) è inserita nel più vasto Progetto transfrontaliero “I luoghi della grande guerra”; in quello per la realizzazione del “Museo diffuso del Grappa dal Brenta al Piave”, e si pone in relazione ad altre iniziative transfrontaliere in corso di realizzazione da parte del Tirolo. “Riportare in auge la storia di Francesco Baracca – sottolinea Gava - è un’occasione unica per promuovere e valorizzare in chiave storica e turistica, in un contesto regionale, nazionale e internazionale, le ricerche sinora condotte sulla guerra ‘15-‘18 ed in particolare sull’anno di occupazione austro-ungarica nel feltrino e sulle cruente battaglie sul massiccio del Grappa. Per questo lo abbiamo voluto inserire nelle iniziative comunitarie come progetto a regìa regionale, gestito cioè direttamente dalla Regione Veneto”. Il velivolo, un biplano monoposto da caccia modello Spad, avrà un’apertura alare di 8,20 metri, una lunghezza di 6,30 e un’altezza di 2,42. Funzionerà con un motore 8 cilindri a “V” con 180 cavalli e peserà 630 chili, e avrà regolare permesso di volo rilasciato dall’Ente Nazionale Aviazione Civile (ENAC). Il biplano, sul quale compariranno i simboli dell’Ue, dell’Italia, della Regione Veneto e di Interreg III Italia-Austria, verrà utilizzato per un tour attraverso aeroporti italiani e austriaci in corso di definizione. Il Road Show potrebbe partire dal campo di Nervesa, con tappe a Belluno, Cortina, Treviso, Vicenza, Padova, Verona, Udine e Rivolto (sede delle Frecce Tricolori). Altre tappe interesseranno la Carinzia e il Tirolo ed in queste lo Spad sarà affiancato del Fokker del leggendario “Barone Rosso” Enrich Von Richtofen. In ogni tappa, lo Spad sarà pilotato da piloti civili che metteranno gratuitamente a disposizione la propria esperienza per la realizzazione dell’impresa. Alle diverse tappe verranno abbinate importanti azioni di promozione storico-turistica e presentati pacchetti turistici predisposti per condurre il visitatore lungo gli itinerari segnati dai soldati nella prima guerra mondiale (sentieri, mulattiere e trincee recentemente recuperati), fortezze e strutture militari (il Covolo del Butisone, Forte Leone di Cima Campo), Musei, Osservatori ed ex punti di comando (Museo di Campo di Alano, Museo di Caorera a Vas, punto di comando di Schievenin a Quero, Osservatorio sul Grappa di Pian della Chiesa a Seren del Grappa).

Rimango perplesso dell'iniziativa che trovo piu' industriale - turistica che storica , ma mi "riservo" di seguire la vicenda come posso: informando storici, musei ( quelli veri) e gruppi quali il GAVS per vedere se si hanno notizie piu' specifiche che del solito "colpo da terra".

Un saluto.

Diego