Macchi M.C. 205V Veltro su You Tube
Vi propongo questo interessante video trovato in rete probabilmente effettuato immediatamente l'8 settembre 1943.
martedì 24 ottobre 2006
sabato 21 ottobre 2006
Ciclo di incontri sulla storia dell'ingegneria a Reggio Emilia
Gli altri due incontri :
Università di Modena e Reggio Emilia– Facoltà di Ingegneria
Padiglione Buccola- Via Amendola, 2- Reggio Emilia
17 Novembre 2006 - ore 17
Le costruzioni ferroviarie Reggiane
Gabriele Savi
15 Dicembre 2006 - ore 17
Franco Reggiani, designer e artista F.lli Reggiani - Adriano Riatti
per info:
http://www.unimo.it/
Università di Modena e Reggio Emilia– Facoltà di Ingegneria
Padiglione Buccola- Via Amendola, 2- Reggio Emilia
17 Novembre 2006 - ore 17
Le costruzioni ferroviarie Reggiane
Gabriele Savi
15 Dicembre 2006 - ore 17
Franco Reggiani, designer e artista F.lli Reggiani - Adriano Riatti
per info:
http://www.unimo.it/
venerdì 20 ottobre 2006
La Facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia celebra i fasti delle Officine Meccaniche Italiane
COMUNICATO STAMPA
La Facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia celebra i fasti delle Officine Meccaniche Italiane
Lo sviluppo del comparto ingegneristico nella città del Tricolore, nota ai giorni nostri soprattutto per il peso del settore meccanico, ha radici profonde e lontane tanto che la facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia ha voluto fermare il suo sguardo e onorare in maniera degna il prezioso contributo dato alla sua crescita da uno dei più affermati nuclei imprenditoriali, dedicando un ciclo di incontri alla storia delle costruzioni aeronautiche e ferroviarie, che portano il timbro delle Officine Meccaniche Italiane
Si tratta di un appuntamento culturale interessante per gli appassionati, ma che si caratterizza anche come un momento di riflessione scientifica e tecnica per gli addetti ai lavori che continuano ad operare in questo importante settore, dove diventa strategica e fondamentale l’intensa e la sinergia con la ricerca accademica.
“Ritengo che l’Università – afferma la prof.ssa Bianca Rimini Preside della Facoltà di Ingegneria di Reggio Emilia dell’Università degli studi di Modena e Reggio Emilia - debba svolgere anche il ruolo di custode e memoria del passato. Gli incontri in programma sono organizzati allo scopo di testimoniare la continuità della tecnica a Reggio Emilia e ricordare quei prodotti dell’ingegno scaturiti da menti pionieristiche locali, che hanno contribuito a far conoscere la città nel mondo. Con questo vogliamo anche continuare a rafforzare il legame fra città e Università”.
La prima tappa propone un excursus su “Le costruzioni aeronautiche Reggiane” e si terrà venerdì 20 ottobre 2006 alle ore 17.00 presso il Padiglione Buccola della Facoltà di Ingegneria (via Amendola 2) a Reggio Emilia, facendo da apripista ad altri tre incontri.
La storia delle Officine Meccaniche Italiane
Le innovazioni tecnologiche conseguite in campo aeronautico sono innumerevoli: basti pensare al primo mezzo, quale il RE. 2000 costruito nel 1940, per arrivare ai giorni nostri con la costruzione di velivoli a guscio con ali stagne, ai radiatori intubati nell’ala, alla progettazione di aerei con propulsione a getto e di velivoli commerciali per il trasporto su rotte atlantiche.
Modena, 19 ottobre 2006
L’ufficio stampa
http://www.unimo.it/homepage.html
domenica 15 ottobre 2006
Update di Aerei Italiani - 15.10.2006
15.10.2006 - 1936 - Un nuovo articolo storico: Il problema dei caccia a cinquecento orari di Cesare Pallavicino Pubblicate le foto del Museo Gianni Caproni di Trento -Mattarello ; 25 Cartoline Storiche di Edizioni Cielo, 5 nuove schede tecniche Sikorsky H-5 Dragonfly, Agusta-Bell 47G Agusta-Bell 47H Sikorsky H.19 D/A,Sikorsky SH-34G/J; le foto di tre monumenti aeronautici in Italia ( grazie a Bruno Fanton per le foto !!!!!); due nuove recensioni nei libri: In Volo tra guerra e pace di Antonio Mura e La mia vita con il Mustang di Guido Enrico Bergomi.
www.aerei-italiani.net
www.aerei-italiani.net
venerdì 13 ottobre 2006
Storia Militare n. 157 - Ottobre 2006
In edicola il numero di ottobre del Mensile Storia Militare edito da Albertelli: In questo numero gli articoli:
Bombardieri Italiani - di Tullio Marcon
La "carica" di Poloj - di Marco Mattioli
L'Admiral Graf Spee riemergerà dalle acque del Rio de la Plata ? - di Kit Bonner
Attacco alla Polonia - di Cosimo Vuerich
Golfo di Cagliari, 2 agosto 1943 - di Nicola Malizia
Monte Grappa, novembre-dicembre 1917 - di Luciano Luciani
Sebenico 1869 - di Renato Battista La Racine
Mi soffermero' su quelli dediti all'aviazione:
Bombardieri Italiani - di Tullio Marcon : buon solido articolo ( corredato da una Relazione critica sull'inpiego dei reparti del Comando 43° Stormo B.T. inedita) in cui Marcon definisce le tappe salienti della preparazione e dell'uso dei bombardieri italiani durante la seconda guerra mondiale evidenziandone i difetti tecnici e il dissanguamento tattico-strategico fatto dagli alti comandi. Un unico appunto fatto non all'articolista, sia ben chiaro, : e' ora di porre rimedio e di cominciare a riscrivere dei volumi riguardanti la storia della nostra aviazione in quegli anni; quelli che ci sono stanno diventanto estrememente datati e privi dei riferimenti esteri.
Golfo di Cagliari, 2 agosto 1943 - di Nicola Malizia : un affesco in cui Malizia dipinge un fatto poco noto avvenuto nel 1943 in Sardegna tra veivoli alleati e dell'asse in cui per un concatenarsi di aventi fortuiti lo scontro che ne derivo' assomiglio' piu' ad una giostra aerea della grande guerra che del secondo conflitto.
Bombardieri Italiani - di Tullio Marcon
La "carica" di Poloj - di Marco Mattioli
L'Admiral Graf Spee riemergerà dalle acque del Rio de la Plata ? - di Kit Bonner
Attacco alla Polonia - di Cosimo Vuerich
Golfo di Cagliari, 2 agosto 1943 - di Nicola Malizia
Monte Grappa, novembre-dicembre 1917 - di Luciano Luciani
Sebenico 1869 - di Renato Battista La Racine
Mi soffermero' su quelli dediti all'aviazione:
Bombardieri Italiani - di Tullio Marcon : buon solido articolo ( corredato da una Relazione critica sull'inpiego dei reparti del Comando 43° Stormo B.T. inedita) in cui Marcon definisce le tappe salienti della preparazione e dell'uso dei bombardieri italiani durante la seconda guerra mondiale evidenziandone i difetti tecnici e il dissanguamento tattico-strategico fatto dagli alti comandi. Un unico appunto fatto non all'articolista, sia ben chiaro, : e' ora di porre rimedio e di cominciare a riscrivere dei volumi riguardanti la storia della nostra aviazione in quegli anni; quelli che ci sono stanno diventanto estrememente datati e privi dei riferimenti esteri.
Golfo di Cagliari, 2 agosto 1943 - di Nicola Malizia : un affesco in cui Malizia dipinge un fatto poco noto avvenuto nel 1943 in Sardegna tra veivoli alleati e dell'asse in cui per un concatenarsi di aventi fortuiti lo scontro che ne derivo' assomiglio' piu' ad una giostra aerea della grande guerra che del secondo conflitto.
giovedì 12 ottobre 2006
Rivista Aeronautica Online
Interessante questo testo gratuito di Roberto Chivilo:
“ENHANCING COMPETITIVENESS THROUGH THE MANAGEMENT OF TECHNOLOGY INNOVATION - A MODEL FOR THE ITALIAN AEROSPACE DEFENCE INDUSTRY”
disponibile a questo link:
http://rivista.aeronautica.difesa.it/Approfondimenti/Chivilo.pdf
o direttamente al sito della Rivista Aeronautica.
“ENHANCING COMPETITIVENESS THROUGH THE MANAGEMENT OF TECHNOLOGY INNOVATION - A MODEL FOR THE ITALIAN AEROSPACE DEFENCE INDUSTRY”
disponibile a questo link:
http://rivista.aeronautica.difesa.it/Approfondimenti/Chivilo.pdf
o direttamente al sito della Rivista Aeronautica.
lunedì 9 ottobre 2006
Flight Expo Rimini 2006 chi l'ha s-vista ?
Un nostro "prode" lettore Gregorio ci invia una domanda per email: "la Fiera di Rimini Flight Expo e' confermata per Ottobre 2006 ?".
Ebbene complici le vacanze lo ammettiamo non abbiamo controllato ulteriormente la scaletta degli eventi e guarda caso nel sito "ufficiale"della fiera l'evento e' stato spostato a Maggio 2007 , ma guarda caso nel sito ufficiale delle Fiere di Rimini non c'e'..........e nessuna nota press per spiegare l'inghippo a quanto sempra....
Benedetta fierezza italica e non divulgare notizie segrete di stato......
Comunque incrociamo le dita per il 2007.
Ebbene complici le vacanze lo ammettiamo non abbiamo controllato ulteriormente la scaletta degli eventi e guarda caso nel sito "ufficiale"della fiera l'evento e' stato spostato a Maggio 2007 , ma guarda caso nel sito ufficiale delle Fiere di Rimini non c'e'..........e nessuna nota press per spiegare l'inghippo a quanto sempra....
Benedetta fierezza italica e non divulgare notizie segrete di stato......
Comunque incrociamo le dita per il 2007.
venerdì 6 ottobre 2006
Rivista Aeronautica n.3 - 2006
Con immane ritardo dovuto alle poste italiane finalmente e' arrivata Rivista Aeronautica.
Devo dire che e' l'unica rivista di "attualità" di cui sono abbonato e che ad ogni uscita mi sta stempre piu' sorprendendo.
Questo numero legato anche allo speciale allegato di cui ho gia' parlato piu' in basso , ha come souvenir anche una riproduzione in metallo di uno dei Pan 339 delle Frecce Tricolori ( il Pony 10 per l'esattezza) ed una sfilza di articoli ben bilanciata in : Politica ed Arte Militare - Aeronautica - Tecnica - Spazio e Storia.
Mi soffermero' solo su quelli che trattano di Storia dell'aviazione anche se gli altri sono pure molto interessanti e completi nell'esposizione e nelle foto.
Gli articoli in Storia:
-Medeuzza 1916, nasce la Caccia Aerea di Ovidio Ferrante: un articolo in cui si "sommano" le descrizioni dei cacciatori italiani sul fronte isontino sulla loro preparazione e sulle tecniche di ingaggio.
- Un re, una regina e due assi di Paolo Varriale: Paolo decrive la rinascita di uno dei caccia maggiormannte rappresentativi del panorama italiano Lo SPAD di Fulco Ruffo di Calabria, recentemente restaurato.
- Dieci Lustri di Costantino Petrosellini: il comandante Petrosellini rivive gli argentei tempi dei primi voli supersonici italiani quando allora era in preparazione ed in volo sui Sagittari della Aerfer.
Devo dire che e' l'unica rivista di "attualità" di cui sono abbonato e che ad ogni uscita mi sta stempre piu' sorprendendo.
Questo numero legato anche allo speciale allegato di cui ho gia' parlato piu' in basso , ha come souvenir anche una riproduzione in metallo di uno dei Pan 339 delle Frecce Tricolori ( il Pony 10 per l'esattezza) ed una sfilza di articoli ben bilanciata in : Politica ed Arte Militare - Aeronautica - Tecnica - Spazio e Storia.
Mi soffermero' solo su quelli che trattano di Storia dell'aviazione anche se gli altri sono pure molto interessanti e completi nell'esposizione e nelle foto.
Gli articoli in Storia:
-Medeuzza 1916, nasce la Caccia Aerea di Ovidio Ferrante: un articolo in cui si "sommano" le descrizioni dei cacciatori italiani sul fronte isontino sulla loro preparazione e sulle tecniche di ingaggio.
- Un re, una regina e due assi di Paolo Varriale: Paolo decrive la rinascita di uno dei caccia maggiormannte rappresentativi del panorama italiano Lo SPAD di Fulco Ruffo di Calabria, recentemente restaurato.
- Dieci Lustri di Costantino Petrosellini: il comandante Petrosellini rivive gli argentei tempi dei primi voli supersonici italiani quando allora era in preparazione ed in volo sui Sagittari della Aerfer.
Ali Antiche 76
Arrivato Ali Antiche 76 come sempre interessantissima rivista del GAVS.
In questo numero :
- Albun : una serie di foto inedite storiche dei primordi del volo dai dirigibile dei primi del '900 ai Cr20bis del 3° Stormo Caccia.
- La conclusione del restauro dello SPAD di Ruffo di Lorenzo Corradi : una memorabile relazione tecnica del restauro di una dei maggiori aerei storici italiani della Grande Guerra.
- Vita associativa : si riassume la vita associativa delle varie sezioni 2004-2005-2006
- Italiani in Russia di Lorenzo Corradi : una breve relazione dei piloti italiani in Russia durante la seconda guerra mondiale le foto sono imperdibili appaiono per la prima volta in Italia.
- Sala Stampa : cosa c'e' di nuovo nel panorama librario storico italiano.
- Posta Aerea : Le lettere dai soci con foto sui fatti e siti storici aviatori italiani.
Complimenti a tutta la redazione!!!!!!!!!!!
In questo numero :
- Albun : una serie di foto inedite storiche dei primordi del volo dai dirigibile dei primi del '900 ai Cr20bis del 3° Stormo Caccia.
- La conclusione del restauro dello SPAD di Ruffo di Lorenzo Corradi : una memorabile relazione tecnica del restauro di una dei maggiori aerei storici italiani della Grande Guerra.
- Vita associativa : si riassume la vita associativa delle varie sezioni 2004-2005-2006
- Italiani in Russia di Lorenzo Corradi : una breve relazione dei piloti italiani in Russia durante la seconda guerra mondiale le foto sono imperdibili appaiono per la prima volta in Italia.
- Sala Stampa : cosa c'e' di nuovo nel panorama librario storico italiano.
- Posta Aerea : Le lettere dai soci con foto sui fatti e siti storici aviatori italiani.
Complimenti a tutta la redazione!!!!!!!!!!!
martedì 3 ottobre 2006
Cosmogonie e Caproni Ca. 100 - Museo Storico Caproni Trento - Novembre 2006 / Febbraio 2007
Al Museo Caproni Di Trento:
Cosmogonie - la sfera celeste tra mito e scienza
Un'esposizione nella quale le teorie, spesso comlpesse dall'astrofisica, si trasformano in opere d'arte. Affascinanti installazioni artistiche interpretando il grande mistero dell'universo esplorato dall'artista Paolo Barlusconi.
Museo G.Carponi. Aeronautica, scienza e innovazione
Dal 12 novembre 2006 al 14 gennaio 2007
Orario martedì - venrdì: 9.00 - 13.00 / 14.00 - 17.00
sabato e domenica: 10.00 - 13.00 / 14.00 - 18.00
Chiuso il lunedì, 25/12 e 1/1 - www.mtsn.tn.it
Esposizione del veivolo storico CA 100
Portato a nuovo da un recente ed accurato restauro.
L'esposizione propone il risultato del lungo e minuzioso lavoro di restauro del Caproni Ca. 100, uno fra i più affermati e longevi aerei-scuola italiani. Originali installazioni interattive di nuovissima concezione permettono l'esplorazione del veivolo a partire dai più minuti dettagli dei disegni costruttivi, fino alle prospettive delle parti interne, normalmente non visualizzabili. L'aereo, nato nel 1928 come veivolo di facile pilotaggio e modesti consumi, il "Caproncino" venne largamente impiegato nelle scuole di volo fino al 1968. L'aereo va ad integrare ed ampliare il repertorio storico aeronautico esposto nella preziosa collezione permanente del Museoi Caproni: accanto alla versione idrovolante del modello Ca.100, si affianca il modello terrestre di questo aereo appartenente alle collezioni del Museo Storico dell'Aeronautica Militare Italiana. Assieme al velivolo storico fresco di restauro, viene esposta una sua replica volante realizzata al Centro di Formazione Professionale "G. Veronesi" di Rovereto su commissione di un appassionato mecenate trentino.
Museo G. Caproni. Aeronautica scienza e innovazione
Dal 12 novembre 2006 al 25 febbraio 2007
Orario martedì - venerdì: 9.00 - 13.00 / 14.00 - 17.00
sabato e domenica: 10.00 - 13.00 / 14.00 - 18.00
Chiuso il lunedì, 25/12 e 1/1 - www.mtsn.tn.it
Cosmogonie - la sfera celeste tra mito e scienza
Un'esposizione nella quale le teorie, spesso comlpesse dall'astrofisica, si trasformano in opere d'arte. Affascinanti installazioni artistiche interpretando il grande mistero dell'universo esplorato dall'artista Paolo Barlusconi.
Museo G.Carponi. Aeronautica, scienza e innovazione
Dal 12 novembre 2006 al 14 gennaio 2007
Orario martedì - venrdì: 9.00 - 13.00 / 14.00 - 17.00
sabato e domenica: 10.00 - 13.00 / 14.00 - 18.00
Chiuso il lunedì, 25/12 e 1/1 - www.mtsn.tn.it
Esposizione del veivolo storico CA 100
Portato a nuovo da un recente ed accurato restauro.
L'esposizione propone il risultato del lungo e minuzioso lavoro di restauro del Caproni Ca. 100, uno fra i più affermati e longevi aerei-scuola italiani. Originali installazioni interattive di nuovissima concezione permettono l'esplorazione del veivolo a partire dai più minuti dettagli dei disegni costruttivi, fino alle prospettive delle parti interne, normalmente non visualizzabili. L'aereo, nato nel 1928 come veivolo di facile pilotaggio e modesti consumi, il "Caproncino" venne largamente impiegato nelle scuole di volo fino al 1968. L'aereo va ad integrare ed ampliare il repertorio storico aeronautico esposto nella preziosa collezione permanente del Museoi Caproni: accanto alla versione idrovolante del modello Ca.100, si affianca il modello terrestre di questo aereo appartenente alle collezioni del Museo Storico dell'Aeronautica Militare Italiana. Assieme al velivolo storico fresco di restauro, viene esposta una sua replica volante realizzata al Centro di Formazione Professionale "G. Veronesi" di Rovereto su commissione di un appassionato mecenate trentino.
Museo G. Caproni. Aeronautica scienza e innovazione
Dal 12 novembre 2006 al 25 febbraio 2007
Orario martedì - venerdì: 9.00 - 13.00 / 14.00 - 17.00
sabato e domenica: 10.00 - 13.00 / 14.00 - 18.00
Chiuso il lunedì, 25/12 e 1/1 - www.mtsn.tn.it
lunedì 2 ottobre 2006
Buon successo alla Mostra Fotografica Mondolfo Airfield
Le foto della manifestazione sono qui:
http://digilander.libero.it/edi68/mostra.html
e l'articolo speditoci da Edi Eusebi curatore della stessa:
http://digilander.libero.it/edi68/mostra.html
e l'articolo speditoci da Edi Eusebi curatore della stessa:
Sono ormai molti anni che sto raccogliendo materiale fotografico e cartaceo riguardante il passaggio della Seconda Guerra Mondiale nell’area di Mondolfo, Marotta e della foce del Cesano. Le mie ricerche hanno però una particolarità, si svolgono quasi esclusivamente in archivi militari all’estero, Inghilterra, Stati Uniti, Sud Africa, Australia, Germania e tanti altri. Gli eserciti di queste nazioni combattendo e attraversando le nostre terre, hanno prodotto una mole considerevole di materiale di ogni genere, documenti, fotografie, mappe ecc., tutto questo materiale, finita la guerra, è stato accuratamente catalogato, archiviato e dimenticato. Si tratta di documenti in alcuni casi eccezionali e rarissimi, ad esempio le foto aeree sono di una chiarezza sublime, e a distanza di più di 60 anni, osservandole, sembra quasi di esserci proiettati dentro. Dopo l’insistenza di alcuni amici di Mondolfo, mi sono deciso ad esporre una parte della mia raccolta di foto nel suggestivo Bastione di Sant’Anna, lavorando duro per tutta l’estate, ho preparato circa 80 fotografie, organizzando una mostra divisa in due sezioni , una dedicata ai bombardamenti aerei Alleati, in particolare alle incursioni subite dai ponti stradale e ferroviario alla foce del Fiume Cesano, tutta l’area della foce fu praticamente devastata dai continui bombardamenti, iniziati il 26 novembre 1943 con un incursione di tre B.24 Liberators che sganciarono sui ponti bombe da 2000 libbre (circa 900 kg), e poi proseguiti fino all’estate del 1944, in certi periodi, con cadenza quotidiana, i ponti ricevettero la loro dose di bombe, anche perché non erano un bersaglio facile, solo poche bombe fecero centro. L’altra sezione della mostra dedicata alla storia fotografica del grande aeroporto costruito dagli americani nel 1945 fra Marotta e il Cesano, nella zona di Sterpettine, e chiamato dagli Alleati “Mondolfo Airfield” , campo di aviazione di Mondolfo. Grande e moderno aeroporto, costruito parallelo al mare, con due piste e le aree di parcheggio degli aerei lunghe circa duemila metri e completamente rivestite di speciali lastre di acciaio traforate P.S.P. Pierced Steel Planking. Ospitò a partire dal marzo 1945 due gruppi caccia dell’USAAF, il 31st e il 325th Fighter Group, ognuno composto da tre Squadroni, per un totale di oltre duecento caccia P.51 Mustang. Tutto attorno al campo sorsero numerosi accampamenti, che ospiteranno più di tremila uomini. Il campo era dotato di ogni comfort, club per ufficiali e truppa, bar, cinema, teatri e locali da ballo, ed inoltre campi da baseball e volleyball. I caccia che partivano da Mondolfo, svolgevano per lo più missioni di scorta ai bombardieri Alleati diretti sugli obiettivi della Germania, Austria, Ungheria , Cecoslovacchia ed altre zone occupate dai tedeschi. Dopo la fine della guerra, ad estate inoltrata, l’aeroporto venne completamente smantellato. Possiamo a questo punto dire con certezza che l’area del Cesano visse da protagonista il passaggio della guerra.
Tornando alla mostra, devo ringraziare il pubblico intervenuto numeroso, oltre alle mie aspettative, molti gli anziani ma molti anche i giovani, i primi per ricordare ed i secondi per conoscere.
Altre informazioni sul sito http://www.mondolfoinguerra.com
Grazie Edi per averci spedito il materiale ed un in bocca al lupo per le prossime !!!!!!!!!
Le foto del Ro.37 ritornato in Italia
Pubblico in ritardo, complici le mie vacanze, queste favolose foto speditemi da Paolo Varriale a cui mando pubblicamente i miei ringraziamenti: 
Note avute da Paolo: "Per quanto mancante di coda e con le ali ridotte ai soli longheroni, è in condizioni eccellenti, con poca corrosione e soprattutto completo di molti particolari."
Note avute da Paolo: "Per quanto mancante di coda e con le ali ridotte ai soli longheroni, è in condizioni eccellenti, con poca corrosione e soprattutto completo di molti particolari."giovedì 21 settembre 2006
Convegno: “Un’eccellenza lombarda: l’Industria Aeronautica – Museo della Malpensa” - 11 Novembre 2006
Pubblichiamo la nota stampa della pro-Lombardia accorrete numerosi:
Convegno: “Un’eccellenza lombarda: l’Industria Aeronautica – Museo della Malpensa”
Gerolamo Gavazzi, presidente dell’Associazione Culturale Pro Lombardia , ha organizzato per sabato 11 Novembre 2006 alle ore 9:30 un convegno nel prestigioso Castello Visconti di San Vito di Somma Lombardo sul tema: “Un’eccellenza lombarda: l’Industria Aeronautica – Museo della Malpensa”.
Parleranno come relatori i rappresentanti dell’industria aeronautica lombarda, dell’Assolombarda, dell’Aviazione Generale, di famosi musei stranieri, delle amministrazioni locali (Regione Lombardia e Provincia di Varese) ed esperti.
Nel pomeriggio è prevista una visita ai capannoni industriali della Caproni alla Malpensa dove sarà realizzato il Museo.
L’evento avrà il contributo e il patrocinio di Regione Lombardia – Culture, Identità e Autonomie della Lombardia, e della Provincia di Varese, così come di Aerodina Club (Associazione federata alla ASI di proprietari ed amanti di velivoli storici) e di Caproncino Srl, entrambe presiedute da Gerolamo Gavazzi.
Il convegno, il pasto nel Castello e la visita alla Malpensa saranno aperti al pubblico e completamente gratuiti. Va comunicata la partecipazione al numeri telefonici 02/48008888 – 02/48011456.
Pro Lombardia
Associazione Onlus
Via V. Monti, 6 – MILANO – Tel. 02.48011456 – Fax 02.48008887
lunedì 18 settembre 2006
Convegno: Aéro-Poli L'aeronautica al Politecnico di Milano - 22 settembre 2006
Dalla locandina degli eventi del Politecnico di Milano:
E’ da oltre un secolo che al Politecnico di Milano si parla, si studia e si lavora su temi aeronautici. E’ dell’Anno Accademico 1909-1910 il primo corso istituzionale. Oggi, a quasi cento anni da quella data, l’offerta didattica nell’ambito dell’Ingegneria Aerospaziale si è naturalmente articolata sotto varie forme per essere adeguata alla realtà moderna.
L’interesse verso gli studi aeronautici si alimenta inoltre anche attraverso una diffusa pratica di attività sportive connesse con il volo nelle sue più svariate forme che spesso comportano riflessi
di innovazione industriale e tecnologica.
Il convegno si propone quindi di presentare ai giovani, interessati allo studio ed al lavoro nel settore aeronautico, le opportunità che a loro si offrono in questo campo e di promuovere tra di essi le molteplici specialità e la voglia di essere direttamente coinvolti nella realizzazione di macchine volanti.
Programma
9,30 Indirizzi di saluto
Prof. Quirico Semeraro
Preside Facoltà di Ingegneria Industriale,
Politecnico di Milano
Arch. Giuseppe Leoni
Presidente Aero Club d’Italia
Prof. Massimiliano Lanz
Direttore Dipartimento Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
9,50 Presentazione dell’offerta didattica del Dipartimento
di Ingegneria Aerospaziale: Laurea - Laurea
Specialistica - Dottorato - Master
Consiglio Corso di Studi Ingegneria Aerospaziale
Dipartimento Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
10,30 L’ingresso nel mondo del lavoro: requisiti ed
opportunità
Dott. Raffaele Izzo
AgustaWestland Finmeccanica
Ing. Gennaro Bronzone
Vice Direttore Centrale Operazioni ENAC
11,30 Pausa caffè
12,00 Il punto di vista del Politecnico di Milano
Prof. Giulio Ballio
Rettore Politecnico di Milano
12,15 Presentazione del Master in Gestione Aeroportuale
Prof. Renato Picardi
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
Ing. Giorgio Medici
SEA Aeroporti Milano
12,30 Prolusione al Master in Gestione Aeroportuale
Ing. Domenico Di Paola
Presidente Assaeroporti
13,15 Pausa pranzo
14,15 Presentazione Aero Club Italia
Arch. Giuseppe Leoni
Presidente Aero Club d’Italia
14.25 Presentazione attività
Federazioni dell’Aero Club d’Italia: FIAM, FSIVA, FCAP,
FSIVM, FIVV, FIVU, FIVL, FIPAS, FIA
15,20 Presentazione attività dell’Associazione AOPA
Ing. Giulio C. Valdonio
AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association) Italia
15,30 Pausa caffè
15,45 Introduzione Formula AeroStudent e Progetto Volar V.I.A.
Prof. Alberto Folchini
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
15,50 Presentazione Regolamento Formula AeroStudent
Alice Sacchetti
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
16,00 Le remiganti sull’ala di Angelo D’Arrigo: la ricerca
avanzata per le imprese sportive con velivoli ultraleggeri
Prof. Domenico Coiro
Università “Federico II” di Napoli
16,20 Il futuro dei motori diesel nell’aviazione leggera
Prof. Franco Persiani
Università “Alma Mater Studiorum” di Bologna
16,40 A-NPA 14-2006 - Un’occasione da non perdere -
La proposta del Politecnico
Prof. Alberto Folchini
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale,
Politecnico di Milano
17,00 Domande del pubblico e chiusura Convegno
22 Settembre 2006
ore 9,30 - 17,00, Aula L01
inoltre dal 18 al 22 Settembre 2006
Mostra statica piccoli velivoli e attrezzature di volo
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale
Politecnico di Milano - Bovisa
Via La Masa, 34 - 20158 Milano
Per informazioni:
Tel. +39.02.2399.8339
E-mail: lupano@aero.polimi.it
www.aero.polimi.it
venerdì 15 settembre 2006
Parco Volo Campoformido - "La Protezione Civile scrive" 11 - 17 settembre 2006
La mostra “La Protezione Civile scrive” si terrà dall’11 al 17 settembre 2006 nell'ambito del Raduno nazionale del volontariato di protezione civile
Presso l'Hangar 5 e l'Hangar 1
1° mostra dell'editoria della
Protezione Civile Italiana
Organizzata dalla Protezione Civile della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia in collaborazione con il Dipartimento Nazionale della Protezione Civile, costituisce il primo esempio di censimento e condivisione a livello nazionale di tutti i materiali didattici, informativi e divulgativi che i vari Enti ed Organizzazioni del Sistema Nazionale di Protezione Civile hanno pubblicato nell’ambito di progetti finalizzati alla sensibilizzazione della popolazione, in particolare di quella scolastica, sulle tematiche della protezione civile.
La mostra ospita una sezione delle “Buone Pratiche”, in cui vengono descritti sinteticamente i progetti sviluppati e le metodologie adottate per avvicinare i bambini ed i ragazzi a tematiche tanto delicate e complesse come quelle della sicurezza e della protezione civile.
Orari di apertura della mostra:
Inaugurazione della mostra:
lunedì 11 settembre 2006, ore 18.00
Orari di apertura: da martedì a sabato
10.00 – 13.00 / 14.30 – 18.00
domenica 10.30 – 13.00
Per ulteriori informazioni:
Parco del Volo Campoformido
Presso l'Hangar 5 e l'Hangar 1
1° mostra dell'editoria della
Protezione Civile Italiana
Organizzata dalla Protezione Civile della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia in collaborazione con il Dipartimento Nazionale della Protezione Civile, costituisce il primo esempio di censimento e condivisione a livello nazionale di tutti i materiali didattici, informativi e divulgativi che i vari Enti ed Organizzazioni del Sistema Nazionale di Protezione Civile hanno pubblicato nell’ambito di progetti finalizzati alla sensibilizzazione della popolazione, in particolare di quella scolastica, sulle tematiche della protezione civile.
La mostra ospita una sezione delle “Buone Pratiche”, in cui vengono descritti sinteticamente i progetti sviluppati e le metodologie adottate per avvicinare i bambini ed i ragazzi a tematiche tanto delicate e complesse come quelle della sicurezza e della protezione civile.
Orari di apertura della mostra:
Inaugurazione della mostra:
lunedì 11 settembre 2006, ore 18.00
Orari di apertura: da martedì a sabato
10.00 – 13.00 / 14.30 – 18.00
domenica 10.30 – 13.00
Per ulteriori informazioni:
Parco del Volo Campoformido
Ferrara Balloons Festival - 21.09 - 24.09
Ferrara Balloons Festival
dal 21/09/2006 al 24/09/2006
Parco Urbano “Bassani” Ferrara
Infoline 0532 299303
mercoledì 6 settembre 2006
I Quaderni della Rivista Aeronautica 1/2006
Piacevole sorpresa oggi nella cassetta della posta e' arrivato il n° 1 dei Quaderni della Rivista Aeronautica:
Il quaderno e' diviso per tipologie di articoli:
Dottrina
- Amedeo Mecozzi: Direttiva per l'Aviazione Militare di Antonio Pelliccia
- Direttiva per l'Aviazione Militare di Amedeo Mecozzi
- Amedeo Mecozzi, biografia di Paolo Varriale
- La "Direttiva" di Amedeo Mecozzi e il pensiero militare aeronautica nel dopoguerra di Gregory Alegi
- Aeronautica o Aviazione Militare ? di Antonio Pelliccia
Albun
- C'era una volta... Capronia di Gregory Alegi
Operazioni Aeree
- Da Cassino al Golfo il filo conduttore delle operazioni d'interdizione di Basilio di Martino
Approfondimento
- Dibattito storico e pregiudiziali ideologiche. La questione dei crimini di guerra italiani in Russia di Basilio Di Martino
- Il comportamento delle truppe italiane sul fronte orientale (1941-1943) di Filippo Cappellato
Recensioni
Spero di incominciare la lettura a breve ma gia' dai titoli si presenta molto interessante.
Ulteriori info: I quaderni della Rivista Aeronautica - Supplemento alla Rivista Aeronautica 2/2006 ISSN 0391-6162 - Distributore Nazionale Parrini & C. S.P.A. via Vitorchiano 81 00189 Roma - Euro 5,00
Il quaderno e' diviso per tipologie di articoli:
Dottrina
- Amedeo Mecozzi: Direttiva per l'Aviazione Militare di Antonio Pelliccia
- Direttiva per l'Aviazione Militare di Amedeo Mecozzi
- Amedeo Mecozzi, biografia di Paolo Varriale
- La "Direttiva" di Amedeo Mecozzi e il pensiero militare aeronautica nel dopoguerra di Gregory Alegi
- Aeronautica o Aviazione Militare ? di Antonio Pelliccia
Albun
- C'era una volta... Capronia di Gregory Alegi
Operazioni Aeree
- Da Cassino al Golfo il filo conduttore delle operazioni d'interdizione di Basilio di Martino
Approfondimento
- Dibattito storico e pregiudiziali ideologiche. La questione dei crimini di guerra italiani in Russia di Basilio Di Martino
- Il comportamento delle truppe italiane sul fronte orientale (1941-1943) di Filippo Cappellato
Recensioni
Spero di incominciare la lettura a breve ma gia' dai titoli si presenta molto interessante.
Ulteriori info: I quaderni della Rivista Aeronautica - Supplemento alla Rivista Aeronautica 2/2006 ISSN 0391-6162 - Distributore Nazionale Parrini & C. S.P.A. via Vitorchiano 81 00189 Roma - Euro 5,00
martedì 5 settembre 2006
Cieli d'Otranto 2006 - 9 settembre 2006
Aero Club Vega ULM ed amministrazione comunale di Otranto presentano Cieli d'Otranto 2006:
"Aeronautica e Salento". Il 9 settembre emozionante spettacolo nel cielo di Otranto Anche quest'anno, a seguito del successo riscosso nella scorsa edizione, l'amministrazione comunale di Otranto ha assicurato il supporto economico e logistico all'Aero Club di Lecce VEGA ULM nell'organizzazione della manifestazione aerea "Aeronautica Salento" patrocinata dalla Provincia di Lecce. Otranto, vetrina di eccezionale e rara bellezza del territorio salentino, ospiterà quindi il tricolore della nostra amata Pattuglia Acrobatica Nazionale FRECCE TRICOLORI e la passione di quanti fanno del volo una ragione di vita. Il 9 settembre prossimo, il cielo di Otranto ospiterà uno spettacolo emozionante. Si terrà, difatti, "Aeronautica e Salento", una manifestazione aerea promossa dalla "Vega Ulm" di Lecce insieme alla Città di Otranto. Lo spettacolo inizierà alle 14. Le esibizioni saranno tante e tutte al cardiopalma. Verranno presentati gli aerei e gli elicotteri appartenenti ad alcuni reparti dell'aeronautica e di altre forze armate. Tra questi l'AB 206 della Polizia di Stato, l'elicottero HH3F dell'Am, il Canadair della Protezione Civile, l'Ulm C 205, l'elicottero NH 500 della Guardia di Finanza, l'A 129 della Brigata Friuli dell'Esercito Italiano. Previsto anche il passaggio dell'aereo antisommergibile del 41° Stormo dell'Aeronautica, l'Atlantic. Vi sarà, inoltre, la presentazione ufficiale dell'M346, nuovissimo jet dell'Am. Sarà poi la volta delle pattuglie acrobatiche dell'associazione Vega, della The Red Bulls e della Yak Italia. Chiuderanno il programma le Frecce Tricolori, alle 17, che con i loro numeri sorprenderanno i presenti come già hanno fatto lo scorso anno in una manifestazione affine.
"Aeronautica e Salento". Il 9 settembre emozionante spettacolo nel cielo di Otranto Anche quest'anno, a seguito del successo riscosso nella scorsa edizione, l'amministrazione comunale di Otranto ha assicurato il supporto economico e logistico all'Aero Club di Lecce VEGA ULM nell'organizzazione della manifestazione aerea "Aeronautica Salento" patrocinata dalla Provincia di Lecce. Otranto, vetrina di eccezionale e rara bellezza del territorio salentino, ospiterà quindi il tricolore della nostra amata Pattuglia Acrobatica Nazionale FRECCE TRICOLORI e la passione di quanti fanno del volo una ragione di vita. Il 9 settembre prossimo, il cielo di Otranto ospiterà uno spettacolo emozionante. Si terrà, difatti, "Aeronautica e Salento", una manifestazione aerea promossa dalla "Vega Ulm" di Lecce insieme alla Città di Otranto. Lo spettacolo inizierà alle 14. Le esibizioni saranno tante e tutte al cardiopalma. Verranno presentati gli aerei e gli elicotteri appartenenti ad alcuni reparti dell'aeronautica e di altre forze armate. Tra questi l'AB 206 della Polizia di Stato, l'elicottero HH3F dell'Am, il Canadair della Protezione Civile, l'Ulm C 205, l'elicottero NH 500 della Guardia di Finanza, l'A 129 della Brigata Friuli dell'Esercito Italiano. Previsto anche il passaggio dell'aereo antisommergibile del 41° Stormo dell'Aeronautica, l'Atlantic. Vi sarà, inoltre, la presentazione ufficiale dell'M346, nuovissimo jet dell'Am. Sarà poi la volta delle pattuglie acrobatiche dell'associazione Vega, della The Red Bulls e della Yak Italia. Chiuderanno il programma le Frecce Tricolori, alle 17, che con i loro numeri sorprenderanno i presenti come già hanno fatto lo scorso anno in una manifestazione affine.
sabato 2 settembre 2006
Volare in Valle D'Aosta
Due appuntamenti con il volo in Valle d'Aosta:
dal sito dell'Aeroclub Valle d'Aosta:
L'AERO CLUB: IL BATTESIMO DELL’ARIA
30 Agosto 2006
(comunicato)
Grazie alla disponibilità e alla collaborazione della Comunità Montana Mont Emilius e con il patrocinio dei Comuni di Nus e Fénis è in programma, a partire dalle 9 di sabato 2 così come di domenica 3 settembre, la prima edizione di “Volando in Valle d’Aosta”.
Le due municipalità hanno messo a disposizione l’area, quella di località Chatelair, in prossimità dell’entrata del casello autostradale di Nus, prendendo la strada che dopo il sottopasso autostradale va nella direzione di Fénis, che sarà l’inedito campo di volo riservato agli ultraleggeri.
Nel primo fine settimana del mese di settembre, meteo permettendo (in caso di pioggia o forte vento l’appuntamento sarà posticipato di sette giorni), gli organizzatori dell’Aero Club Corrado Gex, attivo dal dicembre 2004, organizzano l’appuntamento grazie alla disponibilità dei propri associati, per buona parte valdostani, e di numerosi amici amanti del volo che metteranno a disposizione i propri velivoli.
Sarà l’occasione per propagandare la bellezza del volo, proponendo il classico “battesimo dell’aria” al prezzo politico di 10 euro e voli dimostrativi di propaganda. A rompere il ghiaccio o per rivivere la bellezza di un paesaggio alternativo , dall’alto, protagonisti saranno gli ultraleggeri, apparecchi che possono contare sulla robustezza dei classici aeroplani e, con un peso inferiore ai 450 kg. a pieno carico, sono in grado di volare ad una velocità che varia, a seconda del velivolo, dai 50 ai 300 km/h con la particolarità di potersi posare su qualsiasi terreno (naturalmente con l’autorizzazione del proprietario dell’area dove è previsto l’atterraggio).
Per rendere questa festa dell’aria completa gli organizzatori hanno anche previsto, nei due giorni, una zona attrezzata dove si potranno gustare piatti caldi a prezzi popolari.
Oltre al campo di Chatelair l’Aero Club Corrado Gex ha anche predisposto una seconda “pista” ad Introd.
L’obiettivo dei proponenti è quello di avvicinare maggiormente i valdostani a questa affascinante realtà, certamente più abbordabile rispetto ad altre del suo genere, certamente più complesse ed onerose. Per ottenere l’attestato è sufficiente essere maggiorenni ed aver seguito un corso che comprende 12 ore di volo (da 30’ cadauno) e 30 ore di lezioni teoriche ad un prezzo di 2.500 Euro che, per i primi dieci allievi residenti in Valle d’Aosta sarà scontato di 500 euro.
Polenta e volo?
Certo, la polenta è pesante e quindi l'aereo è più stabile e l'aliante più veloce nei traversoni. A parte gli scherzi perché quest'abbinamento?
Prima di tutto per fare una festa diversa, non legata alle solite cose; e poi per far conoscere un po’ di più il volo in tutte le sue forme dalle più sofisticate (elicotteri) alle più semplici (parapendio).
Con l'obiettivo anche di sfatare alcune credenze ricorrenti:
• che sia pericoloso
• che sia molto costoso
IN SOSTANZA.. si terrà ad Introd, Domenica 3 settembre, in località Plan di Moo, la terza edizione della Festa dell'Aria (referente il nostro Enrico Berthod); la manifestazione avrà inizio alle ore 9:00 e sarà possibile osservare diversi tipi di attività:
lancio di paracadutisti e parapendii, esibizione di aeromodelli, atterraggio di ultraleggeri, alianti ed elicotteri, con possibilità di voli turistici.
dal sito dell'Aeroclub Valle d'Aosta:
L'AERO CLUB: IL BATTESIMO DELL’ARIA
30 Agosto 2006
(comunicato)
Grazie alla disponibilità e alla collaborazione della Comunità Montana Mont Emilius e con il patrocinio dei Comuni di Nus e Fénis è in programma, a partire dalle 9 di sabato 2 così come di domenica 3 settembre, la prima edizione di “Volando in Valle d’Aosta”.
Le due municipalità hanno messo a disposizione l’area, quella di località Chatelair, in prossimità dell’entrata del casello autostradale di Nus, prendendo la strada che dopo il sottopasso autostradale va nella direzione di Fénis, che sarà l’inedito campo di volo riservato agli ultraleggeri.
Nel primo fine settimana del mese di settembre, meteo permettendo (in caso di pioggia o forte vento l’appuntamento sarà posticipato di sette giorni), gli organizzatori dell’Aero Club Corrado Gex, attivo dal dicembre 2004, organizzano l’appuntamento grazie alla disponibilità dei propri associati, per buona parte valdostani, e di numerosi amici amanti del volo che metteranno a disposizione i propri velivoli.
Sarà l’occasione per propagandare la bellezza del volo, proponendo il classico “battesimo dell’aria” al prezzo politico di 10 euro e voli dimostrativi di propaganda. A rompere il ghiaccio o per rivivere la bellezza di un paesaggio alternativo , dall’alto, protagonisti saranno gli ultraleggeri, apparecchi che possono contare sulla robustezza dei classici aeroplani e, con un peso inferiore ai 450 kg. a pieno carico, sono in grado di volare ad una velocità che varia, a seconda del velivolo, dai 50 ai 300 km/h con la particolarità di potersi posare su qualsiasi terreno (naturalmente con l’autorizzazione del proprietario dell’area dove è previsto l’atterraggio).
Per rendere questa festa dell’aria completa gli organizzatori hanno anche previsto, nei due giorni, una zona attrezzata dove si potranno gustare piatti caldi a prezzi popolari.
Oltre al campo di Chatelair l’Aero Club Corrado Gex ha anche predisposto una seconda “pista” ad Introd.
L’obiettivo dei proponenti è quello di avvicinare maggiormente i valdostani a questa affascinante realtà, certamente più abbordabile rispetto ad altre del suo genere, certamente più complesse ed onerose. Per ottenere l’attestato è sufficiente essere maggiorenni ed aver seguito un corso che comprende 12 ore di volo (da 30’ cadauno) e 30 ore di lezioni teoriche ad un prezzo di 2.500 Euro che, per i primi dieci allievi residenti in Valle d’Aosta sarà scontato di 500 euro.
Polenta e volo?
Certo, la polenta è pesante e quindi l'aereo è più stabile e l'aliante più veloce nei traversoni. A parte gli scherzi perché quest'abbinamento?
Prima di tutto per fare una festa diversa, non legata alle solite cose; e poi per far conoscere un po’ di più il volo in tutte le sue forme dalle più sofisticate (elicotteri) alle più semplici (parapendio).
Con l'obiettivo anche di sfatare alcune credenze ricorrenti:
• che sia pericoloso
• che sia molto costoso
IN SOSTANZA.. si terrà ad Introd, Domenica 3 settembre, in località Plan di Moo, la terza edizione della Festa dell'Aria (referente il nostro Enrico Berthod); la manifestazione avrà inizio alle ore 9:00 e sarà possibile osservare diversi tipi di attività:
lancio di paracadutisti e parapendii, esibizione di aeromodelli, atterraggio di ultraleggeri, alianti ed elicotteri, con possibilità di voli turistici.
venerdì 1 settembre 2006
Inaugurazione Parco Centocelle - Roma 9 settembre
In concomitanza con la notte bianca si inaugura un nuovo spazio ex aeroportuale:
La grande festa per l’inaugurazione del nuovo Parco di Centocelle, organizzata dall’Associazione Culturale Festa della Musica, e con la partecipazione di Letizia Letza, prenderà il via sabato 9 settembre alle ore 15.00 con lo spettacolo itinerante Akuna Matata “La Tribu’ delle Scimmie”, che porterà nell’intero quartiere un folto gruppo di artisti circensi quali trampolieri, mangiafuoco, ballerine, giocolieri ed altri personaggi in costumi da scimmia accompagnati dai suoni di 15 percussioni. Dalle 16.00 alle 19.00, sarà possibile creare coloratissimi aquiloni ed effettuare grandi voli collettivi con Aquilandia, Laboratorio di Aquiloni destinato a bambini di ogni età. Alle ore 18.00 è prevista l’esibizione della Banda dell’Aereonautica diretta dal Capitano Moroni, e alle ore 19.00 i ragazzi della X Band, accoglieranno l’arrivo del Sindaco. Alle ore 19.15 avrà luogo la dimostrazione in volo di aereomodelli elettrici radiocomandati, mentre alle ore 19,30 si assisterà al lancio di Paracadutisti che sorvoleranno i cieli del Parco. Dalle ore 21.00 partiranno i grandi spettacoli previsti per la serata: al concerto dei Jahmila, seguirà il live set Weltlabyrinth, nuovo progetto di Tonj Acquaviva degli Agricantus, realizzato in collaborazione con Contesta Rockhair, che vede la partecipazione della cantante Rosie Wiederkehr e del chitarrista Edoardo Massimi. Successivamente avrà luogo il concerto degli S.O.S. Save Our Soul e alle ore 24.00 Gianluca Merolli con la sua band accompagnerà le performances di artisti di strada.
La grande festa per l’inaugurazione del nuovo Parco di Centocelle, organizzata dall’Associazione Culturale Festa della Musica, e con la partecipazione di Letizia Letza, prenderà il via sabato 9 settembre alle ore 15.00 con lo spettacolo itinerante Akuna Matata “La Tribu’ delle Scimmie”, che porterà nell’intero quartiere un folto gruppo di artisti circensi quali trampolieri, mangiafuoco, ballerine, giocolieri ed altri personaggi in costumi da scimmia accompagnati dai suoni di 15 percussioni. Dalle 16.00 alle 19.00, sarà possibile creare coloratissimi aquiloni ed effettuare grandi voli collettivi con Aquilandia, Laboratorio di Aquiloni destinato a bambini di ogni età. Alle ore 18.00 è prevista l’esibizione della Banda dell’Aereonautica diretta dal Capitano Moroni, e alle ore 19.00 i ragazzi della X Band, accoglieranno l’arrivo del Sindaco. Alle ore 19.15 avrà luogo la dimostrazione in volo di aereomodelli elettrici radiocomandati, mentre alle ore 19,30 si assisterà al lancio di Paracadutisti che sorvoleranno i cieli del Parco. Dalle ore 21.00 partiranno i grandi spettacoli previsti per la serata: al concerto dei Jahmila, seguirà il live set Weltlabyrinth, nuovo progetto di Tonj Acquaviva degli Agricantus, realizzato in collaborazione con Contesta Rockhair, che vede la partecipazione della cantante Rosie Wiederkehr e del chitarrista Edoardo Massimi. Successivamente avrà luogo il concerto degli S.O.S. Save Our Soul e alle ore 24.00 Gianluca Merolli con la sua band accompagnerà le performances di artisti di strada.
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