Roberto Zanella Pittore Aeronautico

Roberto Zanella mi ha mandato dei nuovi Suoi lavori ed eccoli qui per tutti Voi:



Breve Biografia:

"Roberto Zanella è nato a Udine nel 1957. Ha conseguito la maturità artistica presso l'istituto d'arte della sua città. Appassionato del volo e degli aeroplani ha ottenuto il brevetto d'aliante a 17 anni presso l'alloraSezione Militare di Volo a Vela dell'Aeronautica Militare a Rieti. Dal 1983 si dedica al volo ultraleggero. Lavora come grafico-illustratore e per quanto riguarda l'attività artistica si dedica alla pittura aeronautica, non nascondendo una particolare predilizione per i soggetti e avvenimenti riguardanti il mondo aeronautico italiano e la sua storia. Ha esposto in varie mostre collettive e personali; ha realizzato alcune opere perl'Aeronautica Militare - tra queste il manifesto "Giornata dell'Ala" in occasione della manifestazione aerea internazionale per il suo 75° anniversario - e per il Museo di Vigna di Valle. Ha collaborato con le Frecce Tricolori, nel settore modellistico e nell'editoria aeronautica" -

G 91 PAN – FRECCE TRICOLORI
Il Fiat G 91 Pan, che ha sostituito l’F 86E, ha equipaggiato le Frecce Tricolori dal 1964 al 1981.

F 104G 6° STORMO

Coppia di F 104G del 154° gruppo del 6° Stormo Caccia Bombardieri in
candela - 1979. L’F 104G Starfighter equipaggia il 154° gruppo dell’allora
6° Aerobrigata di Brescia- Ghedi dal 14 giugno 1963 sostituendo gli F 84F
Thunderstreak. Il reparto lo utilizzerà fino al 1982 quando, in agosto, lo
rimpiazzerà con il Tornado IDS senza transitare per l’F 104S.

SCORTA CAPRONI

Il Nieuport 17 di Fulco Ruffo di Calabria della 70^ squadriglia in volo di scorta ai Caproni Ca.3 della 10^ squadriglia, entrambe basate a Campoformido, sul cielo del Carso nell’aprile 1917.

STARFIGHTER !

L’ F 104S del ten. G. Miniscalco, del 22° gruppo - 51° Stormo CI in una
missione d’intercettazione; autunno 1985.

G 91R
FIAT G 91R del 14° gruppo del 2° Stormo, 1990. Il G 91R fa la sua comparsa nell’estate 1959. Il 14° gruppo dell’allora 2^ Aerobrigata completa la transizione sull’aereo nel marzo 1961, sulla base di Treviso-S.Angelo. L’ ultimo volo di un G 91R (MM 6405) avviene il 9 aprile 1992

Le altre oper di Roberto "Bob" Zanella le trovate qui: