Storia Militare Febbraio 2008 - N°173

Articoli particolarmente interessani nel numero di Febbraio 2008 di Storia Militare:

Lo Special Air Service e la Regia Aeronautica - di G. Massimello : l'Articolo analizza la sotira e le imprese di questo speciale reparto inglese utilizzato in Nrod Africa durante la seconda guerra mondiale e le sue riuscite o meno incursioni negli aeroporti dell'Asse. Notevole la mole di informazioni presente ed anche il computo delle perdite di apparecchi italiani stimati.

Sciacca, giugno 1940 - Lugli 1943 - di E. Leproni: 4° Parte dell'articolo prettamente fotografico riguardante l'aeroporto di Sciacca durante la seconda guerra mondiale

Il Boeing B-29 "Super - Fortress" - di D. Zorini: La genesi e l'utilizzo dei B-29 SUper Fortress da parte dell'aviazione Americana prima e durante il conflitto mondiale con una profonda analisi sui costi della sua produzione.

Storia Militare n.172 Gennaio 2008

Il primo numero di Storia Militare del 2008 comincia con ben tre articoli dedicati all'aviazione:



Luftwaffe 1939-1945 - di Giuseppe Feredico Ghergo - Introduce l'arma aerea della Germania e ne segue la linea evolutiva prima e durante la guerra mondiale, fino alla capitolazione ; dedicando paragrafi ai vari fronti con un occhio attendo alla strategia di complesso.
Un buon articolo anche se io ( nel mio piccolo) non sono d'accordo al 100% sulla frase riportata a pag. 17 che ne fa una parte della prefazione:

"Quando nel 1933 il partito nazionalsocialista prese il potere e iniziò un accelerato programma di riarmo, la risorgente aviazione potè contare sulla possibilità di giovarsi delle acquisizioni più recenti della scienza aeronautica senza essere condizionata da situazioni preesistenti, e al momento della ripresa proprio la prolungata cancellazione dell'aviazione tedesca, protrattasi per una quindicina d'anni, favorì un processo di sviluppo totalmente innovativo che consentì alla Luftwaffe di raggiungere, alla fine degli anni Trenta, i posti di eccellenza per la qualità dei veivoli in servizio."

Se da un lato "militare" effettivamente l'aviazione in Germania non aveva avuto sviluppo e la strategia e tattica furono sviluppate negli anni '30; da quello "civile" i vari Dornier, Heinkel ed i capitali investiti nella Dereluft avevano immediatamente nei primi anni '20 fatto si che le teorie sulla lavorazione dei metalli sviluppati negli ultii mesi nella grande guerra continuassero nelle fabbriche italiane , svedesi , giapponesi e russe. Altre fabbriche in territorio tedesco come la Ago chiusero si ma solo per pochi anni. L'humus insomma per certi aspetti era stato coltivano anche con i pesanti limiti imposti nel trattato di Versailles.




Le Flaktuerme tedesche di Franco Maria Puddu - Bell'articolo in cui si spiega oltre ad una infarinatura sulla classificazione della Flak tedesca la genesi delle torri antiaereee tedesche costruite nelle maggiori città della Germania e dell'Austria seguendone le differenze di costruzione e i principali avvenimenti legate.



Sciacca , Giugno 1940 - Luglio 1943 - di Enrico Leproni - Appuntamento con le fotografie inedite dell'aeroporto di Sciacca durante la seconda guerra mondiale.

Storia Militare Settembre 2007

Due sono gli articoli apparsi su Storia Militare di Settembre 2007 che attraggono l'interesse degli appassionati di aviazione:

Idrovolanti alle Baleari di Ferdinando Pedriali ; l'articolo prende spunto dalla breve ma interessante campagna per la tentata conquista delle isole Baleari , da parte repubblicana, durante la guerra civile spoagnola. Pedriali affronta la presenza delle varie aviazioni e l'arrivo delle prime forze legionarie italiane ( perno portante della difesa) in quel lembo di suolo.

Il disertore che divenne eroe di Giovanni Massimello; Massimello descrive le gesta e le avventure di un aviatore italiano poco conisciuto Diego Manzzocchi fuggito con il suo caccia Fiat Cr.20 bis in Francia e poi arruolatosi nelle file dell'esercito Finlandese come pilota professionista.

Storia Militare Agosto 2007

Complici la serrata della mia edicola e il frequente "disservizio" postale nei mesi di Luglio - Agosto Settembre dalle mie parti parlo solo ora delle riviste che contengono articolo a sfondo aeronautico apparsi in queste ultimi tempi:


In Storia Militare - Agosto 2007 - ci sono da segnalare due articoli principalmente:

Una produzione aeronautica d'avanguardia di Massimo Cartone - vengono confrontate i metodi di produzione tra la Germania e l'italia nella seconda guerra mondiale ( e nei gli anni relativamente alla fine dei '30); l'articolo da qualche buono spunto e informazioni sulle relazioni intercorse in alto loco ma purtroppo a mio avviso ( anche per lo spazio esiguo del periodico) non pre-innesta la parte italiana nell' ambito storico in cui versava dalla gestione Valle.

Il Battaglione Sahariano di Basilio di Martino - il "solito" di Martino ottimo che sviscera sopratutto le battaglie "politiche-militari" avute da Balbo per far comprendere l'importanza di avere in A.S. un raggruppamento multiarma con a capo personale della Regia Aeronautica. Buono anche il raffronto con le operazioni di air control eseguite dalla Gran Bretagna in Iraq negli anni '20.

Storia Militare Luglio 2007

Ne parlo ora con molto ritardo, ma il post merita di essere dedicato all'articolo di Alberto Santoni "L'Ultra vola in alto".

In questo articolo Santoni , con una precendete ampia ricerca negli archivi inglesi, misura le intercettazioni e le relative informazioni che gli inglesi hanno avuto dai messaggi "cifrati" della Regia Aeronautica durnate la guerra.

Magnifico l'articolo che senz'altro susciterà polemiche nelle alte sfere degli storici nostrani, ma a mio avviso e' una base ineluttabile per future ricerche, strepitose le foto degli archivi della perfida albione in cui si propongono anche giornalmente le forze aerre dell'asse.

Pongo una domanda , siccome noi qui abbiamo molti problemi per avere un decente OOb della Regia durante la guerra se seguissimo i dati forniti dai nostri ex-nemici ?

Storia Militare n.164 - Maggio 2007

La copertina:



Questo mese come articoli "aeronautici" in Storia Militare:

Il Generale Francesco Pricolo - di L. Alberghini Maltoni - una breve biografia di uno dei massimi responsabili C.S.M. della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, facendo riferimento alla situazione politica e dialogo interforze del tempo. L'articolo e' buono ma mi sorprende il quasi mancato riferimento-legami con la ditte produttrici e i non sviluppati "battibecchi" ( per usare un eufemismo) con il Valle.

Giuseppe "Bepi" Biron - di Giuseppe Garello - al solito una buonissima biografia Giuseppe Biron pluridecorato pilota italiano, uno dei Cacciatori Italiani che ha pilotato "tutto" dallo SVA allo Starfighter.....quindi non vi dico nulla dell'articolo... e' da leggere.

Storia Militare n.163 - Aprile 2007

La copertina del mensile:




Ecco gli articoli correlati con la storia aeronautica di questo mese:

L'operazione "Point Blank" - di Federico Pedriali: Un notevole articolo in cui si mette l'accento sui bombardamenti alleati alle fabbriche dell'asse di cuscinetti di rotolamento e molto specificatamente su quelli della RIV di Torino e Villar Perosa.

Africa Settentrionale, novembre 1941 - di Nicola Malizia: Il riporto di una sfortunata incursione italiana durante l'operazione Crusader in terra africana con la perdita di quasi un intero gruppo ( il 20° G.C.A.) caccia italiano

Il S.A.I. Ambrosini S.S.4 - di Giuseppe Ciampaglia: Ripreso dal libro dell'autore ( Dal SAI Ambrosini Sagittario all'Aerfer Leone ) una preciso articolo su uno dei caccia meno conosciuti prodotti dall'esperienza dell' Ing. Sergio Stefanutti.

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Storia Militare n. 161 - Febbraio 2007

Storia Militare Febbraio 2007 velocemente gli articoli di questo mese:

pag. 4 La Caccia Marittima di Tullio Marcon

pag.19 L'operazione "Grog" di Maurizio brescia

pag. 29 Enzo Galbiati di Carlo Rastrelli

pag. 42 Pacifico Centrale 1943 di Ferdinando Pedriali

pag.52 (Documenti) Immagini inedite di motozattere da sbarco italiane minetizzate a cura di Maurizio Brescia

pag. 54 La battaglia di Monte Lungo di Francesco Palmas

parlero' al solito delgi articoli interessanti per la storia aeronautica.

pag.4 Tullio Marcon ripercorre la storia , invero minima se raffrontata allo sviluppo degli idro, dei veivoli di interesse della Caccia Marina sui vari fronti e delle varie epoche apparsi nei vari paesi principalmente dalla prima guerra alla seconda.

Intregro la Sua ricerca scrivendo che per quanto riguarda gli idro-caccia giapponesi due o tre esemplari del Kawanishi N1K1 "Rex" (NC. 514-562-565) furono presi intatti dagli USA e prontamente provati per finire la loro storia in Musei, uno e' presente allo Smithsonian:

http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/kawanish_rex.htm
nc.514

uno al Museo di Nimitz:
http://math.feld.cvut.cz/habala/pics/planes2a.jpg
nc.562

uno al NAS di Willow Grove PA
http://www.preservedaxisaircraft.com/Japan/Kawanishi/images/N1K1.jpg
nc.565

per quanto riguarda il "Cugino" Nakjima A6M2-N un veivolo fu in prova presso il reparto ATAIU della RAF in estremo oriente, un veivolo al TAIC Technical Air Intelligence Center NAS Anacostia USA, ed uno in uso della Escadrille 8S francese nel 1946 ( ma nel caso Inglese-Francese potrebbe trattarsi dello stesso veivolo).


Da parte "italiana" un esemplare del Macchi M.18 dovrebbe essere ancora stipato tra gli aerei del Museo della marina portoghese a Lisbona,

un Macchi M.7 nel Museo Svedese di Malmslätt

http://www.avrosys.nu/aircraft/Flygkomp/24M7.htm

pag.42 Ferdinando Pedriali ci elenca le scelte fatte dagli Alleati per portare nel suolo giapponese la guerra frapponendo le notizie e le informazioni tra le differenti flotte ed aviazioni.