Il Friuli aspetta la Coppa delle Regioni di parapendio ed assegna all¹Alto Adige il titolo di deltaplano

Due importanti eventi si alternano nei cieli del Friuli: dopo il campionato

di deltaplano, arriva la Coppa delle Regioni di parapendio, finale di tutte

le competizioni regionali.

Sarà ospitata a Gemona (Udine) dal 3 al 5 agosto ed organizzata dallo staff

di Volo Libero Friuli in collaborazione con le associazioni Ali Libere

Gemona, Centro Friulano Parapendio e Into The Wild. E' prevista la

partecipazione da ogni parte d'Italia fino ad un massimo di 110 piloti

secondo le classifiche nazionali di merito dello scorso anno.

Il centro operativo della competizione è posto presso l'Hotel da Willy,

l'atterraggio ufficiale in località Orvenco nel comune di Artegna. Come

decollo ufficiale della manifestazione è stato scelto quello sul monte

Cuarnan, sopra Gemona a quota 1180 msl, un ampio prato con un'incantevole

vista su tutta la piana friulana, e da dove i piloti spiccheranno il volo in

un comprensorio dal fascino straordinario. Secondo le condizioni meteo, il

direttore di gara Matteo Di Brina potrà scegliere percorsi di gara

praticamente in ogni direzione per chilometri di avventura su paesaggi

mozzafiato. L'attività termica e l'ottima esposizione ai venti di questo

sito di volo in recenti competizioni hanno consentito di superare i 70 km di

tracciato.

Il programma prevede un primo giorno d'ambientamento e due di gara, sabato e

domenica, con premiazioni al termine. Il fine settimana propone ad ospiti e

piloti la rievocazione storica "Tempus Est Jocondum", teatro naturale il

centro storico di Gemona, dove il pubblico sarà coinvolto in animazioni e

giochi in un'atmosfera fuori dal tempo alla luce di torce e fiaccole, mentre

nelle taverne gli osti serviranno menù medievali. Bandita severamente la

plastica in piena sintonia con lo spirito della festa.

A proposito del campionato nazionale di deltaplano, l'altro mezzo che

insieme al parapendio costituisce la disciplina di volo libero, cioè senza

motore, questo si è appena concluso con 80 piloti in volo nei cieli di

Carnia. Dopo una settimana di gare l'alto atesino Alessandro Ploner, già

campione del mondo in carica, ha scalzato dal titolo il corregionale Anton

Moroder, lasciando alle spalle il trentino Christian Ciech ed il parmigiano

Filippo Oppici. La classifica assoluta registra la vittoria dell'austriaco

Manfred Ruhmer che, come numerosi altri piloti stranieri, ha potuto

partecipare grazie alla formula open prevista dal regolamento.

Gustavo Vitali

Ufficio Stampa FIVL (AeCI-CONI) - Federazione Italiana Volo Libero

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In volo nei cieli di Carnia per il eleggere il campione di deltaplano

Ultimi preparativi a Gemona (Udine) ed in altri comuni della Carnia per
ospitare dal 14 al 22 luglio la 38.a edizione dei Campionati Italiani di
deltaplano, il più importante evento di volo libero che abbia mai toccato il
Friuli.
Si prevede una presenza di circa 100 piloti da tutta Italia e, grazie alla
formula Open della competizione, anche dall'estero, da dove sono giunte le
adesioni di nazioni come Austria, Polonia, Repubblica Ceca, Slovenia,
Scozia, Ucraina, Germania, Svizzera e Russia. Tra gli Italiani saranno
presenti Alex Ploner, Christian Ciech ed Anton Moroder, rispettivamente
campione, vice campione mondiale e campione italiano in carica, ed i membri
della squadra nazionale che lo scorso anno ha conquistato il titolo mondiale
per l'ennesima volta.
Il programma della manifestazione, organizzata dalle associazioni Volo
Libero Friuli, Volo Libero Carnia e Ali Libere Gemona con la discesa in
campo oltre cinquanta volontari, prevede di usare, a seconda delle
condizioni meteo dei sette giorni di gara, i decolli posti sul monte Cuarnan
(1372 m), sopra Gemona, e sul monte Val Secca (1900 m) presso Crostis,
Ravascletto. Da qui i piloti voleranno nei cieli della Carnia, con
possibilità di sconfinare in Slovenia, Veneto ed Austria prima di
raggiungere gli atterraggi ufficiali a Bordano, Cercivento o Enemonzo.
Infatti, nel volo libero sono le condizioni del tempo e l'aerologia locale
che determinano i percorsi di gara, lunghi talvolta oltre i 200 km,
contrassegnati da punti salienti del territorio, detti boe. I mezzi
sfruttano come motore le correnti d'aria ascensionali, visto che non sono
dotati di altro propulsore. Vince chi chiude il percorso nel minor tempo,
raggiungendo e confermando le boe tramite GPS, scaricando le tracce dei
quali si determinano le classifiche. Presso gli atterraggi ufficiali, nel
web e sulle TV locali il pubblico potrà seguire le fasi delle gare grazie ad
un altro strumento, il Live Tracking, trasmettitore satellitare installato a
bordo del deltaplano e che svolge anche una importante funzione di sicurezza
perchè l'organizzazione conosce l'esatta posizione del mezzo in qualunque
momento.
L'evento è inserito nel progetto "Gemona, città dello sport e del ben stare"
con il coinvolgimento di numerosi comuni della Carnia, sarà affiancato da
numerose attività collaterali con momenti di intrattenimento, di gastronomia
e di cultura, chioschi, piscina ed animazione per i bimbi.

Gustavo Vitali
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