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venerdì 27 settembre 2013

CAMPOFORMIDO 100 CENTO ANNI DELL’AEROPORTO DI UDINE ATTRAVERSO LE IMMAGINI

CAMPOFORMIDO 100
CENTO ANNI DELL’AEROPORTO DI UDINE ATTRAVERSO LE IMMAGINI

di Roberto Bassi

Aviani & Aviani editori

DOMENICA 29 SETTEMBRE, ORE 11
locali Aero Club Friulano
Aeroporto di Campoformido



Incontro conviviale che ha come intento quello di riunire i vecchi e giovani aviatori di Campoformido e tutti gli appassionati del volo. Sarà possibile effettuare voli turistici sulla città di Udine e degustare alcuni piatti tipici friulani.



giovedì 31 gennaio 2013

L’AEREO DI BARACCA A MONFALCONE di Carlo d'Agostino


L’AEREO DI BARACCA A MONFALCONE




L’attività aeromodellistica si sviluppa in vari settori, sia sotto l’aspetto puramente sportivo sia in quello che possiamo definire ricreativo, ed uno di questi che ha le sue origini già all’inizio del 1900 in Italia. Nel 1911 infatti venne  organizzata la prima gara  per modelli volanti dove – in una rara foto d’epoca – si può ammirare un gruppo di distinti signori in bombetta alcuni dei quali hanno in mano dei modelli riproducenti le macchine volanti dei primi pionieri del volo.

Passi da gigante da quella lontana epoca dell’aeromodellismo per giungere ai giorni nostri, con lo sviluppo di motori sempre più potenti e di materiali ad alta sofisticazione tecnologica, ad aeromodelli all’altezza dei tempi moderni, comprese le cosiddette “riproduzioni” che a dimensioni più ridotte sono costruiti a vera immagine dell’aereo originale.


E’ il caso di un aeromodellista di Monfalcone che ha realizzato, e qui si torna al passato, un Nieuport Ni 10, caccia della 1^ guerra mondiale ma utilizzando gli stessi materiali dell’epoca: legno di spruce, tela e tubi a parte qualche tubo in fibra di carbonio per esigenze costruttive, legate anche al fatto che si tratta di un modello “volante”.

Tre anni di lavoro, consultazione di una quantità notevole di documentazione originale fornitagli dalla Aeronautica Macchi di Varese che ne fu costruttrice su licenza, accuratezza in ogni particolare ne fanno veramente un piccolo (ma non tanto piccolo con la sua apertura alare di 2 metri e mezzo) gioiello. Dotato di un motore a 4 tempi tipo OS da 20 cc di cilindrata.

Ma torniamo alla storia, e qui è la parte interessante: Renzo, inizialmente pensava di riprodurre la livrea dell’aereo di una Squadriglia francese, ma una foto ritrovata quasi per caso lo ha convinto a ricordare un Ni10 che   nel novembre del 1915 faceva parte di una squadriglia di cinque caccia dislocati  a Santa Caterina (che poi diverrà l’aeroporto di Campoformido) e che probabilmente fu portato in volo da Francesco Baracca , giunto da poco a Santa Caterina in visita al Reparto.


Carlo d’Agostino

Foto R. Pecorari

domenica 6 gennaio 2013

CAMPOFORMIDO - L'ORIGINE DELLA ACROBAZIA AEREA - 26 Gennaio 2013


ASSOCIAZIONE CULTURALE 4° ST0RMO 
Gorizia 6 gennaio 2013  Comunicato Stampa

CAMPOFORMIDO - L'ORIGINE DELLA ACROBAZIA AEREA

Sabato 26 gennaio alle ore 18 nella Sala Polifunzionale del Comune di Campoformido sarà presentata la pubblicazione edita da Aviani & Aviani editori “ QUELLI DEL PRIMO – il 1° Stormo nelle immagini, dalle sue origini al 1940” di Roberto Bassi, Fulvio Chianese e Carlo d'Agostino.



La meravigliosa avventura come l'ha definita Renato Rocchi, lo “speaker” storico delle nostre Frecce Tricolori, prese avvio proprio dall'aeroporto di Campoformido sede del 1° Stormo Caccia Terrestre nel 1928, quando alcuni piloti, non soddisfatti di fare evoluzioni ognuno per conto suo, decisero di unirsi in pattuglia e proseguire così tutti insieme: nacque così quella che poi verrà definita “acrobazia collettiva”.

Molti di quei piloti, così come altri colleghi, fra i loro passatempi avevano anche quello della fotografia e scattarono immagini a volte interessanti, a volte belle, a volte meno belle ma comunque documentative di un'epoca e di un modo di vivere. Immagini conservate negli anni ma giunte ai nostri giorni perchè raccolte negli archivi di parenti ed amici per affetto e ben lontani dal pensare di farlo invece anche per “salvare la memoria”!


L'Associazione Culturale 4° Stormo, che fra i suoi scopi ha principalmente quello di non far dimenticare un passato aeronautico di tutto rispetto  della nostra regione, ha scelto fra il notevole materiale fotografico che gli è stato messo a disposizione dalle famiglie, oltre tremila immagini, ed ha dato alle stampe una pubblicazione per i tipi di Aviani & Aviani di Udine, con  il contributo della Fondazione Carigo ed a cura di Roberto Bassi, Fulvio Chianese e Carlo d'Agostino.

“Quelli del Primo – il 1° Stormo nelle immagini, dalle sue origini al 1940” -questo è il titolo – abbraccia un periodo dal 1923 quando fu costituito il 1° Stormo Aeroplani Caccia, fino al 1940 quando l'inizio del conflitto mutò radicalmente le strutture ed i compiti, nonché le sedi operative, della nostra Aeronautica Militare.

E' un vero e proprio viaggio nel tempo che avvicinerà il lettore alle prime Scuole di Volo, per lo più private, che rilasciavano il semplice brevetto di  pilota fino a quelle militari dove sull'aquiletta guadagnata con sudore e fatica, dopo altrettante ma più mirate allo scopo sudore e fatica (ed istruttori puntigliosi ed inflessibili ma capaci di trasformare le aquilette in aquile con artigli) veniva aggiunta la corona turrita di “pilota militare”. E poi via via tutte le varie immagini degli aeroporti dove operavano, primi fra tutti quelli di Campoformido e Gorizia, oppure riguardanti momenti di svago o di  vita bella, interessante, se vogliamo pericolosa, di  piloti e specialisti del 1° Stormo.

martedì 14 febbraio 2012

IL CIELO DI CAMPOFORMIDO Storia dell’aeroporto della città di Udine - di Roberto Bassi


IL CIELO DI CAMPOFORMIDO
Storia dell’aeroporto della città di Udine
Parte seconda: dall’8 settembre 1943 al 1998

di
Roberto Bassi

Aviani & Aviani
editori

venerdì 17 febbraio 2012, ore 17.30

Palazzo Belgrado
Sede della Provincia di Udine
Interverrà l’autore

www.avianieditori.com

mercoledì 1 febbraio 2012

Campoformido anno 1957


Il Signor Gianfranco Inguanotto mi ha inviato queste Sue magnifiche foto fatte il 10 ottobre 1957 all'Aeroporto di Campoformido per farmi delle domande sul veicolo identificato come un Macchi 416 copia italiana del Fokker S.11 , oltre a ricordare quei momenti ci farebbe piacere se qualche commilitone del Signor Inguanotto da Venezia si mettesse in contatto con Lui, mandate qui le email che poi io le inoltro.


martedì 26 luglio 2011

“Air Extreme. Quando l’energia prende il volo” all'Aeroporto di Campoformido – Pasian di Prato (Ud) dal 7 al 9 ottobre 2011

“Air Extreme. Quando l’energia prende il volo” all'Aeroporto di Campoformido – Pasian di Prato (Ud) dal 7 al 9 ottobre 2011.

Prima Aviation in collaborazione con l’Aeroclub Friulano sta realizzando un evento spettacolare per tutti gli appassionati dell’aria e delle forti emozioni intitolato

“Air Extreme. Quando l’energia prende il volo”.

Dal 7 al 9 ottobre sul cielo dello storico aeroporto di Campoformido vedremo volare aerei acrobatici, aeromodelli, aquiloni, paracadutisti e molto altro. Saranno presenti i più valenti Piloti italiani e i migliori Teams.

Tra gli eventi in programma si terrà la “Finale del Campionato italiano di acrobazia Freestyle” al termine della quale sarà assegnato il titolo di Campione italiano freestyle 2011. L’evento viene sviluppato in collaborazione con l’Aeroclub di Milano che metterà in palio il trofeo “città di Milano”.