giovedì 15 febbraio 2007

Presentato il Progetto Aeroporto alla Società di Gestione del “Duca d’Aosta” di Gorizia





COMUNICATO STAMPA – Gorizia 15 Febbraio 2007

Presentato il Progetto Aeroporto alla Società di Gestione del “Duca d’Aosta” di Gorizia

Lo scorso marzo, il “gruppo di lavoro” dell’Associazione Culturale 4° Stormo di Gorizia, su invito della “Aeroporto Duca d’Aosta SpA”, ha presentato il proprio progetto per il rilancio dell’aeroporto al presidente Vittorio Brancati ed al Consiglio di Amministrazione, alla presenza dell’assessore regionale alla viabilità e trasporti Ludovico Sonego.
Il presidente dell’associazione com.te Fulvio Chianese, con l’arch. Paolozzi ed il dr. Tauselli, hanno portato all’attenzione dei presenti il “master plan” che porterebbe lo scalo goriziano da decenni abbandonato a sé stesso ad inserirsi in un contesto di “sistemi aeroportuali” della regione Friuli Venezia Giulia, senza incidere sulla loro attività ma piuttosto nell’implementare le comuni sinergie coinvolgendo tutto il comparto economico in quanto potrebbe favorire lo sviluppo e gli investimenti, tenuto conto che molti aeroporti del Nord Italia perverranno a livelli di saturazione preoccupanti nei prossimi 3-5 anni e quindi uno scalo per l’aviazione generale potrebbe inserirsi di pieno diritto in questo contesto, senza incidere sulla operatività degli altri scali regionali ed in particolare quello di Ronchi dei Legionari.
Cinque sono le “fasi” dello sviluppo previsto dal Progetto per il “GGAA Gorizia general aviation airport”: una prima destinata alla elaborazione del Progetto nelle sue parti principali, per poi passare alla fase di acquisizione dei finanziamenti per giungere poi alla fase finale del 2020-2022 con la costruzione di alberghi, sedi di istituti tecnici ed quant’altro necessario.
Questo progetto – sottolinea Fulvio Chianese – si integra con i progetti gia' confermati della Slovenia che, a qualche chilometro dall'aeroporto, costruira' una mega piramide alta 150 metri destinata ad ospitare il "Mondo del Volo", un centro divertimenti ed un Casino' piu' grande d'Europa e secondo al mondo, costruiti per il 50% con capitali americani e che prevede quattro milioni di visitatori all'anno. Un aeroporto di General Aviation a brevissima distanza da questi centri di interesse turistico, si affiancherebbe all'aeroporto di Ronchi che invece raccoglierebbe il traffico di Linea regolare e charter, diretto verso la Slovenia. Questa nuova prospettiva dovrebbe far accantonare, ci auguriamo, l'idea iniziale di utilizzare l'area aeroportuale come deposito di merci, la cosiddetta area logistica.


Ufficio Stampa Ass.4° Stormo
INFO: C. d’Agostino Addetto Stampa

F. Chianese Presidente

martedì 13 febbraio 2007

Save The Girls




"Salvate le ragazze" diremmo noi, un grande sito deditato alla Pin-up sulle fusoliere degli aerei alleati durante la seconda guerra mondiale:

http://www.savethegirls.org/index.html

lunedì 12 febbraio 2007

Mostra: La Grande Guerra e il Ruolo Dell'Aviazione




Si comincia proprio bene (aeronauticamente parlando) con questa mostra itinerante sulla Grande Guerra in Friuli:

http://www.militaryhistoricalcenter.org/

LA GRANDE GUERRA E IL RUOLO DELL’AVIAZIONE
Campoformido (UD) - Parco del Volo Curatore: Roberto Machella

http://www.parcovolo-fvg.it/


domenica 11 febbraio 2007

sabato 10 febbraio 2007

Storia del 747 in Alitalia





Segnalo questo post curato da Federico Marra, recante la storia del BOEING 747 in Alitalia , pubblicato dall'ottimo sito MD80.it :

http://www.md80.it/approfondimenti/un-gigante-anche-in-italia/

The National Cold War Exhibition




Vi invito a visitare questo nuovo sito dell'esposizione sulla Guerra Fredda che si tiene nel Museo della Royal Air Force di Cosfort, peccato sia lontanuccio ma quello che c'e' online e0 veremente tanto:
Immagini, fondi di di archivio , forum e perfino lezioni in classe......

http://www.nationalcoldwarexhibition.org.uk/

venerdì 9 febbraio 2007

E gira gira l'elica........

Documentario tratto da cinegiornale d'epoca in cui si vede la realizzazione delle eliche per apparecchi ed infine la costruzione in serie dei Savoia Marchetti SM.82 Canguro.

Deltaghiaccio 2007

Anche quest'anno il Volo Libero Montebondone organizza il DeltaGhiaccio 2007 :

http://www.vl-montebondone.it/deltaghiaccio07.php

Voglia Di Volare TV



Con molto ritardo segnalo il sito della trasmissione ( ma e' molto di piu') Voglia di Volare:


unica nel panorama italiano che unisce tutti quelli che hanno la passione e lavorano nel campo "aviatorio" italiano.
Troverete i video da consultare, ottimo lo streaming, della durata di 30min. ciascuno.
La community a cui potete iscrivervi, il giornale dove appaiono le notizie piu' importanti, eventi italiani e non, photos.
Uno shop per gli acquisti e le notizie sullo staff......


giovedì 8 febbraio 2007

Italianaviation.news il blog

Un altro blog nel panorama italiano di aviazione e quant'altro:

http://news.italianaviation.com/

da segnalare l'intervista pubblicata l'8 febbraio a Roberto Petagna "patron" di aviopress.com.

Storia Militare n. 161 - Febbraio 2007


Storia Militare Febbraio 2007 velocemente gli articoli di questo mese:

pag. 4 La Caccia Marittima di Tullio Marcon

pag.19 L'operazione "Grog" di Maurizio brescia

pag. 29 Enzo Galbiati di Carlo Rastrelli

pag. 42 Pacifico Centrale 1943 di Ferdinando Pedriali

pag.52 (Documenti) Immagini inedite di motozattere da sbarco italiane minetizzate a cura di Maurizio Brescia

pag. 54 La battaglia di Monte Lungo di Francesco Palmas

parlero' al solito delgi articoli interessanti per la storia aeronautica.

pag.4 Tullio Marcon ripercorre la storia , invero minima se raffrontata allo sviluppo degli idro, dei veivoli di interesse della Caccia Marina sui vari fronti e delle varie epoche apparsi nei vari paesi principalmente dalla prima guerra alla seconda.

Intregro la Sua ricerca scrivendo che per quanto riguarda gli idro-caccia giapponesi due o tre esemplari del Kawanishi N1K1 "Rex" (NC. 514-562-565) furono presi intatti dagli USA e prontamente provati per finire la loro storia in Musei, uno e' presente allo Smithsonian:

http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/kawanish_rex.htm
nc.514

uno al Museo di Nimitz:
http://math.feld.cvut.cz/habala/pics/planes2a.jpg
nc.562

uno al NAS di Willow Grove PA
http://www.preservedaxisaircraft.com/Japan/Kawanishi/images/N1K1.jpg
nc.565

per quanto riguarda il "Cugino" Nakjima A6M2-N un veivolo fu in prova presso il reparto ATAIU della RAF in estremo oriente, un veivolo al TAIC Technical Air Intelligence Center NAS Anacostia USA, ed uno in uso della Escadrille 8S francese nel 1946 ( ma nel caso Inglese-Francese potrebbe trattarsi dello stesso veivolo).


Da parte "italiana" un esemplare del Macchi M.18 dovrebbe essere ancora stipato tra gli aerei del Museo della marina portoghese a Lisbona,

un Macchi M.7 nel Museo Svedese di Malmslätt

http://www.avrosys.nu/aircraft/Flygkomp/24M7.htm

pag.42 Ferdinando Pedriali ci elenca le scelte fatte dagli Alleati per portare nel suolo giapponese la guerra frapponendo le notizie e le informazioni tra le differenti flotte ed aviazioni.






martedì 6 febbraio 2007

Nuovo Blog: Aero Gazzette Italia




Volevo segnalarvi questo nuovo blog del panorama italiano, tratterà principalmente di Aerei, Alianti ed utraleggeri: http://www.aeronews.org/aerogazette/it/

Rivista Aeronautica 5/6-2006




Anche questo 2006 si chiude e l'ultimo numero di Rivista Aeronautica giunge ocn un extra di una 60ina di pagine sul 50° Anniversario del Poligono Sperimentale Interforze del Salto di Quirra ( Sardegna), oltre che naturalmente al Calendario 2007 dell'A.M.I. Nutrito si presenta da subito l'indice di fatti "storici".

A Pag. 76 un articoli di
Paolo Varriale "Ai margini del Grande Gioco" che descrive le vicende dei Ro.37 recentemente riportati in Italia dall'Afghanistan, Paolo ne descrive riportandoci indietro nel tempo i preliminari di vendita e la consegna al quel governo.

A pag.80 un articolo di Ovidio Ferrante "Lekemti, la Kindu della Regia Aeronautica" malgrado i omissis della storia ufficiale Ovidio riperorre i fatti dell'eccidio di Lekemti nella notte tra il 26 e 27 giugno 1936.

A pag.88 un articolo di Stefano Cosci "Cinquant'anni fa il "bang-bang" del Sagittario" omaggio al primo volo ipersonico nel nostro paese.

Da pag.103 comincia il lungo special di Gregory Alegi e Basilio di Martino sul passato e presente della base Sarda del Salto di Quirra.

I R.A.F. a Miliferrara 2007

I R.A.F. saranno presenti a Miliferrara 2007 dal 10 all' 11 febbraio 2007, potrete cosi' ammirare parte della loro collezione:

http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=61117&idd=369

lunedì 5 febbraio 2007

Segnalazione doverosa -

Segnalo questo post di Silvano Marti apparso sul forum del GAVS

http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=79483&idd=267

grazie Silvano per averci fatto partecipi di questo evento.

Un Ansaldo A-1 in Messico


Chi di Voi ha nella propria collezione il libro (ottimo) di Roberto Gentilli "L'Aviazione da Caccia Italiana 1918-1929" VOL.II amerà leggere questo articolo del Capitano Oscar F. Ramirez (LAAHS Mexico) che getta luce sul numero e sulla fine del Caccia italiano in quel paese:

http://www.laahs.com/artman/publish/article_197.shtml


domenica 4 febbraio 2007

La Regia Aeronautica del Generale Francesco Pricolo - Articolo




Vi voglio segnalare questo buon articolo, condivisibile, fatto da Emilio Bonaiti su ICSM in merito alla gestione "Pricolo" durante la seconda guerra mondiale delle Regia Aeronautica.

http://www.icsm.it/articoli/ri/rapricolo.html#3up

questo modo di "raccontare" la storia mi piace.

sabato 3 febbraio 2007

Nuovo recupero per il GAVS Vicenza

Direttamente dal Forum del GAVS nazionale:

http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=79483&idd=265

Regia Aeronautica - Russia 1942

Cinegiornale n.242 che vede la Regia Aeronautica con Fiat G.50, Savoia Marchetti SM.81 e Caproni impegnata nel difficile inverno russo. Immancabile il combattimento finale con l'avversario abbattuto.

venerdì 2 febbraio 2007

FIAM: Incontro a Milano con il Presidente dell’Aero Club d’Italia

COMUNICATO STAMPA – Milano 31 gennaio 2007

Incontro a Milano con il Presidente dell’Aero Club d’Italia.


L’Arch. Giuseppe Leoni, Presidente dell’AeCI ha accolto la richiesta del Presidente della FIAM, Adolfo Peracchi ed a fine gennaio si è incontrato nell’aeroporto di Bresso a Milano con il Consiglio Federale della FIAM per discutere di diversi punti relativi alla attività aeromodellismo.

La riunione è avvenuta nella sala del Consiglio di Presidenza dell’Aero Club di Milano, gentilmente posta a disposizione per l’occasione e l’arch. Leoni con grande disponibilità ha esaminato con il C.F. della FIAM molti interessanti argomenti.

Erano presenti oltre all’Arch.to Leoni ed al Sig. Peracchi, il Vicepresidente della FIAM nonché Delegato nazionale in CIAM, Massimo Semoli, i consiglieri Roberto Leoni, Maurizio Bertini, Gianfranco Maggi, Roberto Lusso e Gianluigi Giannoni.
Gli argomenti posti in evidenza dal Presidente Peracchi sono stati molteplici ed hanno riguardato fra l’altro le medaglie conquistate nel 2007, i giovani, la voglia di legalità dei soci FIAM e di quelli di Aero Club, il Campionato d’Europa F3A nel 2008 e quello del mondo F3B del 2009, la complessità della categoria che riguarda 50 gare, 60 giudici, 300 istruttori, 11 nazionali, 90 azzurri, i problemi economici dei Capisquadra e delle squadre agonistiche, i problemi legati alla sicurezza del volo, il rilascio dell’attestato di aeromodellista ed altro ancora.

Una discussione a tutto tondo che ha impegnato per oltre due ore tutti i partecipanti al consesso che al termine hanno dichiarato grande soddisfazione per l’attenzione espressa e gli impegni presi dal Presidente Leoni nei confronti degli argomenti trattati, per una miglior operatività dell’aeromodellismo in genere.

Ufficio Stampa FIAM

c. D’Agostino


Federazione Italiana Aero Modellismo 20121 Milano – c.so di Porta Nuova 58

Ufficio Stampa: C. d’Agostino Ufficio di Presidenza: A. Peracchi

www.fiamaero.it >/ fiam@fiamaero.it