giovedì 31 luglio 2008

F 104 del 51° Stormo

Ecco la foto inviatami da Bruno Fanton in quel di Istrana Treviso:
veramente bello il gate guardian -  F104 del 51° Stormo !
Foto : Bruno Fanton

Blog: Universi Paralleli - piccole storie senza tempo

Vi volevo segnalare questo blog:
Universi Paralleli - piccole storie senza tempo , curato da Aldo com molte informazioni e video su Grado , cittadina della costa adriatica ( nota a noi appasionati di aviazione anche per la Sua stazione di idrovolanti durante la grande guerra).

martedì 29 luglio 2008

Mostra Fotografica “Amedeo duca d’Aosta: artigliere ed aviatore” - 12 settembre - 31 ottobre 2008

Associazione Culturale 4° Stormo
Gorizia 29 luglio 2008 – COMUNICATO STAMPA
Mostra Fotografica “Amedeo duca d’Aosta: artigliere ed aviatore”
L’Associazione Culturale 4° Stormo Gorizia, in occasione del 77° anniversario di costituzione del 4° Stormo Caccia Terrestre della Regia Aeronautica, organizza presso la Biblioteca Statale Isontina di Gorizia dal 12 settembre al 31 ottobre una Mostra Fotografica sul Duca d’Aosta, che fu comandante dello Stormo dal 1° marzo 1933 al 28 marzo 1934 lasciando una traccia indelebile come Uomo e come Comandante.
La Mostra, che comprende una quarantina di fotografie, alcune a grande formato, riprende l’attività del Duca quale Comandante del 4° Stormo e della Divisione Aquila e ripercorre quindi tutta la sua storia militare dal 1933 al 28 marzo 1934 quando lascia il comando del Quarto e con il grado di Generale di B.A., assume quello della 3^ Brigata Aerea con sede a Gorizia dalla quale dipendono il 1° e 4° Stormo.
Nella foto: il duca d’Aosta a Gorizia nel 1936 con il suo CR 30
Addetto Stampa
C. d’Agostino

Oshkosh Arrivals

Prosegue il restauro del PBY2 Coronado

 
Wiki photo
Prosegue nel Museo di Pensacola il restauro del PBY2 Coronado .
Un articolo e delle belle foto qui .

martedì 22 luglio 2008

Il Gate Guardian dell'Aeroporto di Gorizia va in pensione

Il Gate Guardian dell'Aeroporto va in pensione



Ieri 21 luglio e' stato spostato il Grumman, un bimotore dell'A.M. utilizzato negli anni '60 dal S.A.R. (Search And Rescue) e parcheggiato da oltre 25 anni sul piazzale ove sorgeva uno degli hangar Lancini e dal quale nel primo dopoguerra si imbarcavano i passeggeri dei DC3 della S.I.S.A. e della L.A.I.

Il bimotore giunto negli anni '80 direttamente in volo e affidato in custodia all'Aero Club Giuliano perfettamente efficiente ma ormai da tempo stato di totale abbandono, e' stato spostato nel piazzale della ex Ricognizione Aerea da dove potrebbe tra non molto essere prelevato per un eventuale restauro.

Lo spostamento si e' reso necessario per far posto ad un ricovero che sara' costruito a cura dell'associazione Volo Isonzo, destinato ad ospitare la ventina di velivoli che fino ad oggi hanno trovato posto nell’hangar Gleiwitz ma ora in procinto di essere "sfrattati".

A seguito infatti dell'inattivita' della societa' di gestione dell'aeroporto, la "Duca d'Aosta S.p.A.", l'ENAC ed il Demanio Regionale hanno deciso di far sgomberare tutti gli edifici dell'aeroporto che attualmente sono utilizzati dall'Aero Club Giuliano, Volo Isonzo, Club Frecce Tricolori, Associazione Arma Aeronautica, Paracadutisti d'Italia e Sky dive.

L'Associazione Volo Isonzo con i fondi raccolti dai propri soci si sta attivando per la costruzione del ricovero per evitare che siano trasferiti ad Ajdovscina (SLO) o su altre aviosuperfici.


Addetto Stampa

C. d’Agostino

lunedì 21 luglio 2008

Restauro completo per il B-17 " The Swoose"

Pare che l'unico modello B-17 D "The Swoose" ancora conservato verrà completamente restaurato ad opera dei tecnici del Museo dell'Aviazione.
Qui l'articolo con tanto di video dal Dayton Daily News e numerose bellissime foto in alta risoluzione delle parti del veivolo.

Mensile Airone: sbaglio di classificazione del "nostro" Mangusta

Vabbe' puo' capitare ragazzi anche ai migliori, ma questo "svarione" ( cerchiato in nero) apparso nel Mensile Airone di Luglio 2008 a pag. 132 fa sorridere agli appassionati italiani di ala rotante, il nostro Mangusta ( con tanto di identificativi dell'E.I. ) viene preso per l'Apache statunitense.
Eppure la didascalia non lasica dubbi: " L'Apache l'AH-64 è un elicottero d'attacco concepito per volare in ogni condizione. Va a 365 chilometri all'ora, trasporta missili e razzi e un cannone a canne rotanti M230."
Direttore Biavardi rimedi subito !!!!! :-)

giovedì 10 luglio 2008

Le memorie di Helen Leqve

Vi invito a leggere questo breve articolo molto interessante sulle esperienze di lavoro delle donne americane nella seconda guerra mondiale nelle fabbriche di aeroplani.

La serigrafia del'Aeroporto di Gorizia ( anno 1932 )e' pronta !



Gorizia – 7 luglio 2008 - Comunicato Stampa -
L'Associazione 4° Stormo di Gorizia in occasione della mostra fotografica "Il Duca artigliere e pilota" su Amedeo di Savoia, duca d'Aosta che sara' inaugurata quest'anno in occasione del novantennale della "Vittoria" (4 novembre 1918), ha realizzato – con la collaborazione di Claudio Sanfilippo - una serigrafia con la mappa dell'aeroporto di Gorizia nel 1932, l'anno in cui il Duca assunse il Comando dell'aeroporto stesso. La mappa verra' donata ed esposta in un edificio pubblico cittadino.
Nella foto Raffaele Chianese, ultimo superstite (98 anni) del primo gruppo di 64 piloti che giunsero a Gorizia nel settembre del 1931 al momento dell'insediamento del 4° Stormo Caccia Terrestre della Regia Aeronautica.
Carlo d'Agostino
addetto Stampa

martedì 8 luglio 2008

Lugo ringrazia tutti Voi !

Grazie tutti i partecipanti alla nostra festa.
Invitiamo ad inviare una mail all'indirizzo: info@eliexpo.it per segnalare tutte le cose che vi sono piaciute, ma anche quelle che non sono andate bene al fine di migliorare l'organizzazione della prossima edizione
info@eliexpo.it

On the wings of the Time Part 2 Simone D'Ascenzi

Seconda parte

On the wings of the time Part 1 Simone D'Ascenzi

Prima parte del documentario video di Simone D'Ascenzi - VogliadiVolare - sul mitico Caproncino.

lunedì 7 luglio 2008

Articolo su Focus Storia - I pionieri dell'aria


Vi segnalo che nell'ultimo numero di Focus Storia -N.21  Luglio 2008 e' presente un articolo sui pionieri dell'aria di inizio '900.
Purtroppo l'articolo e' un po' striminzito 4 facciate con una decina di foto ( di qualità non eccelsa) a tutta pagina contenente solo delle didascalie sulle strane macchine ( non ) volanti,  perdiu' nessuna italiana.....diciamolo non si sono sforzati troppo.

Un B-17 ritorna in inghilterra

Un B-17 (pare per la prima volta dalla fine della 2° guerra mondiale) ritorna nella base inglese di Duxford.
Qui ulteriori info e foto dell'evento.

sabato 5 luglio 2008

LE NOTTI DEI MUSEI - Museo Caproni - Trento



LE NOTTI DEI MUSEI
Il pioniere Gianni Caproni

percorso animato tra gli aerei storici, con un finale poetico
mercoledì 16 e 23 luglio ore 21.00

Museo Caproni -Trento

giovedì 3 luglio 2008

Dall'8 al 13 Luglio 2008 si svolgeranno a Mondovi XXI esimi Campionati Italiani di Mongolfiera.
L'evento è considerato come test event per i WORLD AIR GAMES 2009 per cui aperto ad Italiani ed ai migliori campioni mondiali.

mercoledì 2 luglio 2008

Raiuno vola con mongolfiere.it

A 3.000 metri sulle montagne della Valle d'Aosta, uno dei voli in mongolfiera più spettacolari d'Europa, accompagnati dal campione Italiano Igor Charbonnier. 
Giovedì 3 luglio ore 20:00, RAI UNO

Gorizia 1900: un documentario sui pionieri del volo fratelli Rusjan

Associazione Culturale 4° Stormo Gorizia

Gorizia 1900: un documentario sui pionieri del volo fratelli Rusjan

Il prossimo anno, nel 2009, ricorre il centenario del primo volo di Edvar Rusjan, il pioniere sloveno che insieme al fratello Josip costrui' e fece sollevare da terra il primo velivolo che sorvolo' Gorizia.
La Casablanca Film Production in coproduzione con la TV Slovenja, la
Televisione nazionale Slovena e la Transmedia di Gorizia ed altri co-finanziatori hanno prodotto un documentario di circa 45 minuti dal titolo "I fratelli volanti Rusjan"
La maggior parte delle riprese, sono state effettuate fra giugno e luglio a Merna (cittadina nei pressi dell’aeroporto di Gorizia ) e nell’aeroporto stesso dove è stata ricostruita l’officina dei Rusjan realizzata nel 1909 per l’attività di volo dei loro apparecchi.
Oltre a immagini di repertorio e interviste sono state girate scene in costume d'epoca che hanno ripercorso la vita di ogni giorno dei Rusjan e per i voli è stata utilizzata una ricostruzione dell’EDA V mentre l’ultimo volo dell’Eda VII è stato riprodotto con simulazione al computer.
L'opera e' il frutto del lavoro di affermati professionisti della cinematografia slovena: il regista Boris Palčič, lo sceneggiatore Peter Povh, il direttore della fotografia Bojan Kastelic, il costumista Meta Sever, lo scenografo Duško Milavec ed il produttore Igor Pedice.
Hanno collaborato anche esperti come Srečko Gombač, autore del libro sui fratelli Rusjan, il dott. Rajmond Krivic, esperto forense per l'aviazione, Albin Novak, autore del modello dell' EDA V e Grazia Rusjan, nipote dei fratelli Rusjan.
Un valido supporto è stato fornito dall'Esercito sloveno, dalla comunita' locale di Merna, dell' Associazione culturale 4° Stormo e del Circolo culturale di Sant'Andrea.
Nelle foto alcuni momenti delle riprese nell’aeroporto “Amedeo duca d’Aosta” di Gorizia.
Carlo d'Agostino
Addetto Stampa dell'Associazione 4° Stormo