Acrobazia in parapendio a Malcesine (Verona) e raduno a Rignano (Foggia)

Il 19 e 20 ottobre a Rignano Garganico (Foggia), il più piccolo paese del

Parco del Gargano, ritorna la Paglicci Cup, organizzata dall'associazione

locale Rignano Fly e dal Club Volaria di Castellana Grotte (Bari).

E' la seconda edizione di questo raduno di parapendio e deltaplani, mezzi

per il volo libero che si sostengono in cielo sfruttando le correnti d'aria

ascensionali prodotte dal riscaldamento solare del suolo, cioè usando un

"motore" che non brucia alcun carburate e con impatto zero sull'ambiente.

Sono attesi circa 50 piloti che nei due giorni spiccheranno il volo dal

decollo in località La Croce, posto a 590 metri d'altezza sopra il Tavoliere

delle Puglie. Da qui e da bordo di deltaplani e parapendio si può ammirare

un panorama grandioso, esteso dal Golfo di Manfredonia fino alle Murge, al

Vulture, ai Monti Dauni, all'Appennino Campano e Molisano e, nelle giornate

più limpide, fino alla Maiella ed al Gran Sasso.

La particolare posizione del sito di decollo ed il gioco dei venti che vi

spirano creano ottime condizioni per il volo libero. L'atterraggio è posto

nei pressi della località Villanova, ad una decina di chilometri da Rignano.

Il programma prevede anche l'esibizione di aeromodelli e visite al

suggestivo sito paleolitico di Grotta Paglicci che ha dato il nome al

raduno. Inoltre i piloti di parapendio potranno provare le nuove vele di una

delle più prestigiose marche presenti sul mercato.

La manifestazione Adrenalina 2013 si terrà il 19 e 20 ottobre a Malcesine

sulla sponda veronese del Lago di Garda. La  nuova data è stata scelta dagli

organizzatori dell'associazione Paragliding Malcesine in seguito al maltempo

che ha funestato il periodo inizialmente previsto.

Il decollo dei parapendio avverrà dal pendio del Monte Baldo a 1730 metri di

altezza e davanti al maestoso panorama che abbraccia l'intero bacino

lacustre. Per  sabato 19 il programma prevede una gara di precisione in

atterraggio, vale a dire che al termine del volo i piloti dovranno centrare

un bersaglio posto sul prato appositamente attrezzato in Località Morettine,

due chilometri a nord di Malcesine, mentre per il giorno seguente si è

pensato ad uno show di acrobazia visibile dal medesimo atterraggio.

Per il pubblico che vorrà godersi i due spettacoli sono previste attività

collaterali d'intrattenimento, come giochi gonfiabili per bambini, bar,

musica e stand gastronomici.

Gustavo Vitali

Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero

http://www.fivl.it - skype: gustavo.vitali

vitali.stampa (AT) fivl.it

Foto

http://www.gustavovitali.it/pagine/comfivl/rignano-adrenalina-11-10-13.html

Per ulteriori informazioni sulla PAGLICCI CUP contattare

Matteo Viola - info (AT) rignanofly.it -

http://www.rignanofly.it/ - gruppo Rignano Fly su facebook

Per ulteriori informazioni su ADRENALINA 2013 contattare

Claudio Benedetti - fax 045 6583168 -

info (AT) paraglidingmalcesine.it - http://www.paraglidingmalcesine.it

Convegno a Udine “L’Associazione Arma Aeronautica nel Friuli Venezia Giulia 1954-2013: presente e futuro

Convegno a Udine “L’Associazione Arma Aeronautica nel Friuli Venezia Giulia 1954-2013:  presente e futuro

Il 10 ottobre si svolgerà a Udine con inizio alle ore 9,30 nell’auditorium della Regione in via Sabbadini 31 il convegno sull’associazione arma aeronautica del FVG, a quasi 60 anni dalla costituzione della prima sezione a Trieste del 1954, per parlare del presente e del futuro dell’associazione. Promotore dell’iniziativa il presidente regionale, col. Rino Romano, ed il gruppo di lavoro dei presidenti di sezione.

Nella regione sono attive undici Sezioni con diciassette Sezioni i cui soci superano le 2000 unità .

Relatori i massimi esponenti del volontariato aeronautico, il comandante del presidio aeronautico del FVG ed il direttore della Rivista aeronautica dello SMA di Roma per una platea sicuramente vasta data l’importanza dell’avvenimento, che comprenderà anche alcune classi degli Istituti tecnici Malignani di Udine e Nautico di Trieste.

Il Comandante del 2° Stormo considerata l’alta finalità dell’iniziativa, in relazione agli impegni operativi ha operato per la partecipazione dei militari in servizio attivo come segno di unione tra personale in congedo e quello in attività.

L’iniziativa ha ricevuto il patrocinio della Presidenza Nazionale, del Centro ServizioVolontariato regionale, del Comune di Udine, della Regione FVG e lo scopo per il quale è stata indetta è quello di discutere dei valori di cui i nostri soci sono portatori e che diventano utilissimi in un momento in cui il nostro Paese sta vivendo una deriva morale scoraggiante; parlare del collegamento con le istituzioni militari che sono il bacino primario dell’associazione e dialogare con le massime autorità nazionali sulle prospettive future dell’associazione nazionale e regionale.

Carlo d’Agostino

​

Palermo Seminario sui Motori - Ing. Forghieri - 8 ottobre 2013

“La moderna tecnologia motoristica nelle competizioni sportive", a cura dell’ing. Mauro Forghieri, direttore tecnico del reparto corse della Scuderia Ferrari dal 1970 al 1987.

Il seminario avrà luogo martedì 8 ottobre alle ore 10:00 presso l’Aula Consiglio della Presidenza della Facoltà di Ingegneria, in Viale delle Scienze, Edifico 7.

Presentazione libro "Quelli del Primo" - Monfalcone 3 Ottobre 2013

COMUNICATO STAMPA

Gorizia, 30 settembre 2013

Giovedi 3 ottobre alle ore 18 nella Sala Conferenze di via Ceriani 10, nell'ambito del Giovedi del Libro a cura della Biblioteca Comunale di Monfalcone, sarà presentato il libro "QUELLI DEL PRIMO - il 1° Stormo nelle immagini dalle sue origini al 1940" editore Aviani&Aviani per conto dell'Associazione Culturale 4° Stormo Gorizia, autori Roberto Bassi, Fulvio Chianese e Carlo d'Agostino.

La presentazione, con proiezioni di immagini tratte dal libro, sarà a cura di Fulvio Chianese, Carlo d'Agostino e Roberto Bassi.

CAMPOFORMIDO 100 CENTO ANNI DELL’AEROPORTO DI UDINE ATTRAVERSO LE IMMAGINI

CAMPOFORMIDO 100

CENTO ANNI DELL’AEROPORTO DI UDINE ATTRAVERSO LE IMMAGINI

di Roberto Bassi

Aviani & Aviani editori

DOMENICA 29 SETTEMBRE, ORE 11

locali Aero Club Friulano

Aeroporto di Campoformido

Incontro conviviale che ha come intento quello di riunire i vecchi e giovani aviatori di Campoformido e tutti gli appassionati del volo. Sarà possibile effettuare voli turistici sulla città di Udine e degustare alcuni piatti tipici friulani.

Premio fotografico “Il Volo dell’uomo fra tecnica e passione”

Premio fotografico “Il Volo dell’uomo fra

tecnica e passione”

Prima Edizione

L’Associazione Italiana Studi Aeronautici “Anna Maria Cocco” indice la prima edizione

del premio fotografico “Il Volo dell’uomo fra tecnica e passione”.

Il premio si pone come principale obiettivo quello di raccogliere da tutti gli appassionati,

esperienze ed emozioni riguardanti il mondo del volo umano, espresse attraverso immagini.

Lo scopo è quello di divulgare le opere e premiare le migliori nel corso di una specifica

manifestazione, creando un importante momento di conoscenza, confronto ed aggregazione.

Le opere possono riguardare qualsiasi tipo di velivolo o attività di volo.

Bando di Partecipazione al Premio “IL VOLO DELL’UOMO FRA TECNICA

E PASSIONE”

Art.1 Obiettivi del Premio

È indetta la prima edizione del Premio “Il Volo dell’uomo tra tecnica e passione”. Obiettivo del premio è raccogliere,

diffondere e premiare racconti ed immagini inedite, riguardanti il mondo dell’aviazione.

Art.2 Opere ammesse

Sono ammessi al premio immagini riguardanti il mondo del Volo umano, la cui proprietà sia di piena ed esclusiva

titolarità dell’autore, all’atto dell’invio.

Art.3 Modalità di presentazione

Gli autori dovranno far pervenire all’Associazione Italiana Studi Aeronautici, Via Monte Arci, 63 – 09042 Monserrato

(CA),o consegnandola direttamente allo staff previo accordo telefonico, entro e non oltre il 23 Novembre 2013 (farà

fede il timbro postale), il seguente materiale:

-Una copia cartacea della foto in formato massimo 20x30 (Ogni autore potrà presentare un massimo di 3 foto)

-Una copia delle opere riversata su CD.

-Una copia del bando di partecipazione al Premio, sottoscritto per accettazione.

-Il pagamento di € 5,00 per l’iscrizione che dovranno essere inseriti all’interno della busta.

Per garantire l’anonimato dei partecipanti e al fine di favorire un equa valutazione da parte della giuria, i partecipanti

dovranno inserire la foto senza alcun contrassegno all’interno di una busta più grande e la scheda di partecipazione, la

quota e il CD all’interno di una busta più piccola che sarà allegata a quella della foto.

La busta piccola sarà aperta solo dopo che la giuria si sarà espressa.

Il materiale inviato non sarà restituito.

Art.4 Modalità di valutazione e premiazione

La commissione di selezione, formata da qualificate personalità del settore aeronautico-artistico, provvederanno ad

individuare le migliori cinque opere da premiare e il premio speciale della giuria. Gli autori ritenuti dalla commissione

maggiormente meritevoli, saranno premiati in occasione di una specifica manifestazione che si terrà il giorno 8

Dicembre 2013 in località da destinarsi. Le scelte delle commissioni di selezione sono insindacabili ed inappellabili.

Art.5 Responsabilità

Ogni autore garantisce personalmente la piena e totale proprietà dell’opera presentata. L’organizzazione declina ogni

responsabilità a qualsiasi titolo nei confronti di terzi, lasciando agli autori stessi la responsabilità completa delle loro

opere. Gli autori delle opere pubblicate sollevano inoltre l’organizzazione da ogni richiesta di diritti d’autore sulla

diffusione delle opere stesse e sulla commercializzazione di eventuali pubblicazioni. Nel caso di realizzazione di una

pubblicazione, l’Editrice si riserva la facoltà di apportare alle immagini un’ opportuno editing, al fine di un idoneo

inserimento nel progetto editoriale.

Art.6 Privacy e Copyright

I partecipanti danno fin d’ora incondizionato consenso, ai sensi della Legge 675/96 sulla tutela della privacy, all’utilizzo

dei dati personali per tutte le iniziative connesse al premio.

Art.7 Premi

Verranno premiati i primi 5 classificati e verrà consegnato un premio speciale della giuria denominato “Premio Anna

Maria Cocco”.

Art.7 Accettazione del bando

La partecipazione al premio implica l’incondizionata accettazione integrale del presente bano.

mongolfiere.it - newsletter Ottobre 2013

* * * mongolfiere.it - newsletter Ottobre 2013 * * * Appuntamenti Aerostatici da non perdere V° Paestum Balloon Festival (28 sett. - 6 ott. 2013) Quinta edizione del raduno internazionale di mongolfiere di Paestum (Salerno), il più grande evento Aerostatico Sud Italia.  Una trentina di palloni multicolore, provenienti da tutt'Europa, coloreranno i cieli della costiera amalfitana da sabato 28 settembre fino a domenica 6 Ottobre. Il Raduno, diventato famoso per gli spettacolari decolli ai piedi dei Templi Greco-Romanici e  per la vista mozzafiato sul mare, attira ogni anno migliaia di appassionati dalla Campania e regioni limitrofe. Non perdete l'occasione di poter ammirare le mongolfiere da vicino senza dover affrontare lunghe trasferte, vi aspettiamo numerosi. Battesimi dell'aria a prezzi promozionali a partire da 80? a passeggero Brochure Evento scarica qui 7° Masino Balloon Festival (13 ott. 2013)    Il Castello di Masino, splendida proprietà del FAI  (Fondo Ambiente Italiano) torna ad ospitare la settima edizione del raduno delle mongolfiere. Il programma prevede un decollo simultaneo al mattino e uno al pomeriggio, da uno dei parchi secolari più belli d'Italia, con la presenza di altre attività collaterali: spettacolo  di falconieri, tour in mountain bike e per i più piccoli giochi a tema sull'amato personaggio dei cartoni animati Peppa Pig.  Sarà presente anche un caratteristico mercatino di prodotti tipici e un punto di ristoro.  Programma scarica qui Per informazioni sui due eventi, prenotazioni volo ecc.. scrivere a voli@mongolfiere.it   indicando all'oggetto: PAESTUM13 -  MASINO13... affrettatevi i posto sono limitati a 20 passeggeri a volo.

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sarà orgoglioso di presentare la Collezione “Enea”

la Posta aerea dai precursori allo spazio.

La splendida raccolta di 200 esemplari parte dai Ballon Monté e dai precursori internazionali del volo, con rarità a livello mondiale, giunge nel cosmo e sulla Luna con i cosmogrammi più famosi delle piattaforme spaziali, passando attraverso una raffinata selezione di voli italiani e un eccezionale insieme di aerogrammi e di trittici per festeggiare l’80° anniversario della grande crociera transatlantica organizzata da Italo Balbo a celebrazione dei 10 anni dalla nascita dell’Aeronautica militare italiana.

Sono presenti tutti gli Apollo, dal n.11 al n.16

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27 novembre 2013

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28 novembre 2013

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presso Hotel NH Touring

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14 dicembre 2013 - dalle ore 9 alle ore 15

Nella pagina dedicata www.vaccari.it/filatelia/asta

seguiranno maggiori informazioni e il catalogo on-line

Libro : "SALERNO 1943, Gli aviatori, le storie, i ritrovamenti dell’Operazione Avalanche" di Matteo Pierro

COMUNICATO

In occasione del 70° anniversario dello sbarco a Salerno l'associazione SALERNO 1943 è lieta di annunciare la pubblicazione di un libro nel quale è riportato un resoconto dettagliato delle attività finora svolte.

Il libro, scritto da Matteo Pierro con la collaborazione di Luigi Fortunato e Pierpaolo Irpino e pubblicato dalla D'Amico Editore, si intitola "SALERNO 1943, Gli aviatori, le storie, i ritrovamenti dell’Operazione Avalanche".

Lo scopo del volume è quello di presentare le attività dei volontari dell’associazione Salerno 1943. Il sodalizio è stato costituito nel 2007 da un gruppo di amici appassionati di storia locale. L’Associazione non ha finalità di lucro, è apolitica, apartitica e ripudia la guerra come mezzo di risoluzione delle controversie tra i popoli. Gli scopi statutari sono la raccolta, la catalogazione, la conservazione, il restauro e la condivisione di tutto il materiale militare e civile inerente al secondo conflitto mondiale, riguardante non solo Salerno e la sua provincia ma anche la Campania e le regioni limitrofe. Lungi dal desiderio di esaltare la guerra, Salerno 1943 intende far conoscere alle nuove generazioni che la guerra significa dolore e morte. Basti pensare alle famiglie di coloro che vi persero la vita, all’ansia che madri e padri, mogli, figli, fratelli e sorelle provarono vedendo partire i loro cari e allo strazio che dovettero subire quando appresero che molti di loro non sarebbero più tornati. Gli associati sperano, ricostruendo le storie di tante giovani vite spezzate dalla guerra, di perpetuare il ricordo delle vittime e rammentare alle nuove generazioni quegli infausti anni affinché simili eventi non abbiano a ripetersi. L’associazione si occupa anche di preservare la memoria degli aviatori di qualsiasi nazionalità che durante gli anni della seconda guerra mondiale precipitarono nel sud Italia rintracciando, identificando e ricostruendo la storia dei loro abbattimenti.

Nel corso degli anni il materiale recuperato è stato esposto presso enti, istituzioni, scuole ed altri luoghi pubblici. In ogni occasione l’ingresso alle mostre è sempre stato gratuito. I volontari sono stati lieti di donare il loro tempo e sostenere le necessarie spese affinché nessuno dovesse sborsare un centesimo per visitarle. Migliaia di persone, fra le quali numerose scolaresche, hanno visitato gli allestimenti ed hanno espresso il loro apprezzamento. Particolare impressione hanno suscitato i cimeli per il fatto che si tratta di oggetti originali e non grossolane imitazioni, perché sono strettamente legati alla storia del territorio e non acquistati chissà dove e, infine, per i segni della battaglia che spesso recano ancora chiaramente visibili sotto forma di fori e squarci provocati da proiettili e schegge.

Nel marzo del 2013 l’associazione ha ricevuto un importante riconoscimento dalla sezione del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti d’America, il Defense Prisoner of War - Missing Personnel Office (DPMO), che si occupa di rintracciare i militari statunitensi dispersi in guerra. I volontari hanno fattivamente collaborato alla ricerca dei resti di due aviatori americani precipitati nel salernitano e sono diventati il referente del DPMO per le ricerche di altri dispersi nel sud Italia.

Nel libro sono riportate le storie dei 25 abbattimenti finora identificati nel salernitano, in Irpinia e in altre regioni dai membri di Salerno 1943, i quali, a motivo dei tanti ritrovamenti aerei, sono diventati noti come i Salerno Air Finders. Nella seconda parte dell’opera sono descritti i ritrovamenti dei resti di due soldati tedeschi abbandonati in anonime trincee per quasi 70 anni e vi sono alcune considerazioni relative agli oggetti ritrovati sul campo di battaglia dell’operazione Avalanche. Nella maggioranza dei casi da tali ritrovamenti è impossibile risalire a chi fosse il proprietario dell’oggetto. A volte però, un nome scritto a mano sul cimelio recuperato oppure un numero di matricola permettono di associare l’oggetto ad una persona specifica e consentono quindi di ricostruirne in maniera completa o parziale la sua storia. Spesso la fine di queste vicende è tragica, altre volte no. In alcuni casi i volontari dell'associazione hanno avuto la soddisfazione di restituire gli oggetti ai loro vecchi proprietari o ai loro familiari.

Il libro, disponibile in libreria da settembre, costa 9,90 euro. ISBN 9788890904912. 

Può anche essere richiesto scrivendo a redazione@1943salerno.it  

 Il sito di riferimento dell’associazione è www.1943salerno.it 

http://www.facebook.com/#!/groups/129119250509719/

TURISMO IN VOLO A GORIZIA - Settembre 2013

TURISMO IN VOLO A GORIZIA


In questi giorni si stanno ultimando gli ultimi preparativi per l’inaugurazione ufficiale  dell’hangar tipo Geiwitz esistente nell’aeroporto di Gorizia: praticamente il restauro  - curato dalla Associazione Sportiva Dilettantistica “Duca d’Aosta” che ha usufruito di un contributo offerto dalla Pipistrel Italia – è giunto al termine.

In Italia però non è sufficiente giungere al  termine di un lavoro o meglio di un manufatto, ma occorre seguire tutta una serie di norme che nel caso di un aeroporto diventa un’impresa in quanto sono coinvolti vari  enti primi fra i quali Enac e Vigili del Fuoco. Tutto giusto e regolare, per carità, ma i giorni se non i mesi passano in fretta.

Ora pare si sia giunti quasi alla conclusione e si incomincia a respirare aria di inaugurazione che potrebbe avvenire verso fine mese o al massimo nei primi giorni del prossimo ottobre: comunque al momento sta per essere emesso il notam che renderà operativa quanto meno la pista e quindi velivoli ed ultraleggeri potranno operare, fatto salvo il ricovero in hangar.
Un hangar che ha una storia particolare che vale le pena di ricordare. Ceduto all’Italia dopo qualche anno dal termine del conflitto 14-18 dall’Austria in conto “danni di guerra”, fu posto nell’attuale zona e solo dopo alcuni anni divenne – nell’ambito di una riorganizzazione o recupero dei più importanti aeroporti o campi di volo – divenne sede della 38^ Squadriglia del 21° Stormo Osservazione Aerea e successivamente sede del 4° Stormo Caccia Terrestre ivi costituito nel settembre 1931.

Varie furono le vicende dell’aeroporto dal suo consolidamento infrastrutturale fra il 1924 ed il 1936 e diversi i reparti che nel corso degli anni vi ebbero sede temporanea, particolarmente nel corso della 2^ guerra mondiale, edifici e piste che nel corso dei vari bombardamenti degli Alleati dopo l’8 settembre 1943 furono distrutti i parzialmente danneggiati.

IL più resistente fu indubbiamente l’hangar che giunse al termine del conflitto ancora valido – sia pure “ferito” in alcune sue parti – e potè ospitare l’Aero Club Gorizia che con tenacia per molti anni svolse la quasi unica attività volativa consolidata con la modifica in Aero Club Giuliano dovuta all’assorbimento dell’Aero Club Trieste.

Purtroppo vari fattori ridussero l’opera dell’Aero Club che piano piano giunse a cessare l’attività ripresa a volte per opera di vari appassionati del volo ma ora questa ripresa sembra abbia preso un buon avvio con l’Associazione “Duca d’Aosta” e ci sono i prodromi di una ripresa che potrà portare ad interessanti e proficui risultati.

Gorizia è una città ricca di storia e di cultura, collegata via terra con ferrovia ed autostrada e via mare col vicino porto di Monfalcone, ora potrà godere di una nuova via per raggiungerla, quella del cielo.


Carlo d’Agostino

Nella foto (archivio Ass. 4° Stormo) L’hangar Gleiwitz durante l’attività dell’Aero Club Gorizia nel dopoguerra

Due piloti friulani stabiliscono i record del mondo di parapendio

Sono italiani, precisamente friulani di Gemona (Udine), il pilota e la
pilota che hanno stabilito i nuovi record mondiali di volo in parapendio
andata e ritorno.

Lui si chiama Arduino Persello, 45 anni, impiegato in un'impresa meccanica,
lei Nicole Fedele, 28 anni, traduttrice, già nota come campionessa europea
in carica e detentrice della coppa del mondo. Hanno percorso rispettivamente
312 e 280 chilometri fino a tornare da dove erano decollati.
Il decollo è avvenuto a Sorica in Slovenia ad una settimana di distanza
l'uno dall'altra, ma il volo si è svolto quasi sullo stesso tracciato,
toccando punti salienti quali il Monte Nero, la diga del Vajont, il fiume
Piave, sorvolando le Alpi Giulie, le montagne di Gemona, il lago di Cavazzo,
la valle Agordina ed il maestoso panorama delle Dolomiti Friulane.
Arduino ha realizzato una quota massima di 2933 metri ed una velocità media
di 34,5 km/h, un dato notevole per un mezzo come il parapendio che nei
modelli più performanti non tocca i 70 km/h di velocità massima. Nicole si è
innalzata fino a 2942 metri, tenendo una media di 30 km/h. Entrambi hanno
impiegato circa nove ore e mezzo per percorrere gli interi tragitti.
Molte ore di volo per due record presto omologati dalla Federazione
Aeronautica Internazionale, a coronamento di infiniti tentativi, rinvii per
troppo vento o meteo avversa, calcoli e studi sulla rotta da seguire e,
soprattutto, sogni, tanti sogni.

Nel volo libero in deltaplano o parapendio stabilire un record su un
percorso andata e ritorno è tecnicamente più difficile e, di conseguenza,
ritenuto di maggior prestigio rispetto ad uno di distanza libera, vale a
dire senza l'obbligo di tornare al punto di partenza. In questo caso gli
attuali primati mondiali ammontano a 507 km per il parapendio, stabilito in
Sud Africa, e quello texano di 768 per il deltaplano, mezzo più veloce del
primo. I piloti italiani, al vertice delle classifiche mondiali di entrambe
le discipline, sono pronti ad abbattere anche questi.

Gustavo Vitali
Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it  - skype: gustavo.vitali
vitali.stampa (AT) fivl.it

Foto
http://www.gustavovitali.it/pagine/comfivl/arduino-nicole-20-08-13.htm

per ulteriori informazioni contattare
Arduino Persello -- ardu68 (AT) gmail.com
Nicole Fedele - info (AT) nicole-fedele.com - skype: peak84
http://nicole-fedele.com/

L’AEROPORTO DI GORIZIA RINASCE A NUOVA VITA

L’AEROPORTO DI GORIZIA RINASCE A NUOVA VITA

Nel  prossimo settembre la città di Gorizia potrà riavere il suo aeroporto, quel “campo di volo” realizzato dagli austriaci nel lontano gennaio 1912 utilizzando un vasto terreno ai bordi della città, dove si svolgevano le manovre della cavalleria austro-ungarica. Le vicende dell’aeroporto sono state le più diverse: abbandonato dagli austriaci all’inizio del 1915 perché troppo vicino al confine italiano, fu riqualificato una diecina di anni più tardi per far posto alla 38^ Squadriglia del 21° Stormo Osservazione Aerea e divenne sede nel 1931 del 4° Stormo Caccia Terrestre contestualmente costituto e nel 1940 anche del Reparto Speciale Aero Siluranti poi trasformato in 1° Nucleo Addestramento Aerosiluranti.

Dal 1940 fino al termine del conflitto fu utilizzato anche quale sede temporanea di altri reparti per giungere poi ai pesanti bombardamenti subiti dopo l’armistizio del 1943 che fecero molto vittime fra militari e civili della zona e danni alle infrastrutture sorte negli anni. Alle fine del conflitto, l’ampio spazio a disposizione fu fortunatamente lasciato a sé stesso anche perché sempre di proprietà del Demanio dell’Aeronautica Militare e nel 1947 ospiterà per un breve periodo i primi voli della neo costituita SISA Società Italiana Servizi Aerei di Trieste, mentre l’Aero Club Gorizia proseguirà la sua attività interrotta nel corso degli eventi bellici.

L’Aero Club Gorizia, che riprendeva quanto a suo tempo aveva fatto l’Aerocentro della RUNA, avrà una parte importante nella storia dell’aeroporto perché per molti  anni sarà l’ultima risorsa per quel  “campo di volo” che aveva visto nel suo cielo centinaia di aerei  ed assorbi nel 1983 anche l’Aero Club di Trieste divenendo Aero Club Giuliano. Problemi di carattere logistico e pratico portarono negli anni successivi al progressivo rallentamento dell’attività di volo, che ebbe a comprendere anche i Corsi di Cultura Aeronautica della Aeronautica Militare negli anni ’60 e ’70 e la operatività di paracadutisti ed aeromodellisti.
Ora sembra proprio sia la volta buona con il fattivo intervento della giovane Associazione Dilettantistica Sportiva Transfrontaliera “Duca d’Aosta” che ha ricevuto la qualifica di Ente aggregato fdall’Aero Club d’Italia nell’aprile scorso, coadiuvata dalla “Pipistrel Italia” che costruirà in  loco i prodotti del VDS della slovena “Pipistrel”. Primo atto la risistemazione dell’hangar “Geitwitz” che ceduto all’Italia nell’ambito dei rimborsi per i “danni di guerra” dal governo austriaco negli anni ’20 è stato il fulcro protagonista fino ad oggi delle vicende aeroportuali.

Il presidente dell’Associazione, com.te Fulvio Chianese, con l’aiuto del Consiglio direttivo si trova di fronte ad un impegno notevole per la miriade di adempimenti burocratici e tecnici da svolgere, è però convinto che tutto andrà nel migliore dei modi e ben presto   -  in settembre è prevista l’inaugurazione del “nuovo “ hangar”-  il cielo dell’aeroporto sarà nuovamente da aerei , ultraleggeri ed aeromodelli  con ritorno agli antichi splendori.

Carlo d’Agostino
Nella foto (Archivio Ass. Cult. 4° Stormo Gorizia)
Edifici ormai scomparsi: il grande (50 metri di altezza e larghezza) Hangar in ferro “Lancini” e la Palazzina Comando

Parte bene l'Italia ai mondiali di parapendio con il torinese Marco Littamé

E' incominciata nel migliore dei modi l'avventura degli azzurri ai mondiali
di parapendio inaugurati a Sopot (Bulgaria).
Il torinese Marco Littamè ha vinto la prima manche, mentre un altro
torinese, Davide Cassetta si è piazzato all'ottavo posto. Sono previste
dieci prove in tutto, se le condizioni meteo lo permetteranno, una gara
ancora lunga, quindi, ma gli Italiani sono ben preparati a misurarsi con i
146 piloti presenti in rappresentanza di 37 nazioni da tutto il mondo.
Oltre Littamé e Cassetta, la formazione azzurra è composta da Nicole Fedele
di Gemona (Udine), campionessa europea in carica e vincitrice della Coppa
del Mondo 2012, dai trentini Christian Biasi e Luca Donini, quest'ultimo
vice campione del mondo, e dal bolognese Alberto Vitale. Team leader Alberto
Castagna di Cologno Monzese (Milano).
Sopot è una località di circa 12.000 abitanti nella regione di Plovdiv, la
ex Filippopoli, capitale storica della Tracia, nel centro sud del paese.
Situata sulle pendici di una catena montuosa lunga oltre 500 km, è un ottimo
sito per volare in parapendio e deltaplano.
I decolli utilizzati per la manifestazione sono posti tra i 1100 ed i 1450
metri d'altezza. Da qui i piloti, sfruttando le masse d'aria ascensionali
per guadagnare quota, potranno avventurarsi lungo percorsi di decine di
chilometri, circa 75, per esempio, quelli stabiliti per il primo giorno di
gara, ma in altre competizioni si è arrivati a macinarne ben oltre 100. Il
tutto con il solo aiuto di un motore naturale, il sole, che, riscaldando il
suolo, crea le correnti ascensionali.

Nei cieli dell'Alpago e della Val Belluna, con probabili puntate fino alla
Val Sugana, ha preso il via il campionato italiano di deltaplano,
organizzato dal Delta Club Dolada.
Sul monte dal quale ha preso il nome l'associazione, a 1500 metri d'altezza,
è posto il decollo ufficiale, mentre il centro operativo della
manifestazione è sito nei pressi della frazione Garna nel comune di Pieve
d'Alpago (Belluno).
Dopo due prove, su percorsi di 105 e 82 chilometri, è al comando della
classifica provvisoria Elio Cataldi di Vittorio Veneto (Treviso) seguito da
Davide Guiducci di Villa Minozzo (Reggio Emilia) e dal veneto Arturo Dal
Mas.
La manifestazione prevede sette giorni di gare. Oltre Cataldi e Guiducci,
sono presenti gli altri piloti della nazionale italiana che ha vinto per la
terza volta consecutiva il titolo mondiale nello scorso gennaio in
Australia.

Gustavo Vitali
Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it - skype: gustavo.vitali
vitali.stampa (AT) fivl.it

Foto
http://www.gustavovitali.it/pagine/comfivl/bulgaria-para-17-07-13.html

Per ulteriori informazioni sul CAMPIONATO DEL MONDO di parapendio
contattare:


Alberto Castagna - castagna (AT) telemako.it - 
Sito ufficiale http://para-sopot2013.com/

Per ulteriori informazioni sul CAMPIONATO ITALIANO di deltaplano
contattare:


Felice Boccanegra - asddeltaclubdolada (AT) gmail.com
Simone Testolini Sito ufficiale http://www.deltaclubdolada.it

SCOMPARSO UN “GRANDE” DELL’AEROMODELLISMO ITALIANO

 SCOMPARSO UN “GRANDE” DELL’AEROMODELLISMO ITALIANO

Nei giorni scorsi l’aeromodellismo sportivo italiano ha perso uno dei suoi più grandi rappresentanti, Luciano Compostella del Gruppo Modellistico Monzese.

Luciano Compostella  che è stato uno dei fondatori del  Gruppo, ha conquistato nella specialità “acrobazia volo vincolato circolare” tutto quanto si poteva conquistare: sette volte Campione europeo, due volte Campione europeo a squadre, ventitre volte Campione italiano e per oltre ventanni ha fatto  della Squadra italiana della specialità.

Era dotato di alta capacità di pilotaggio, con sicurezza e proprietà di esecuzione abbinata ad una professionalità nella progettazione e costruzione dei suoi modelli che hanno segnato la storia internazionale dell’acrobazia in volo vincolato circolare ed alcuni suoi modelli – ricordiamo “Comat” e “Skilat” degli anni ’60 – 70, “Tango” e “Lampo” degli anni ’80 e il “Sonar” degli anni ’90 – sono stati portati in volo da aeromodellisti di tutto il mondo.

Fra i tanti riconoscimenti, quello per “meriti sportivi”, insegna d’oro 1994 dell’Unione Società Sportive Monzesi e quello della Regione Lombarda  consegnatogli  nel 1998 dal presidente Roberto Formigoni.

Carlo d'Agostino

Foto Alberto Maggi

Gli azzurri del parapendio prossimi ai mondiali e festa del volo nel matese

La squadra nazionale italiana di parapendio partirà entro breve per Sopot
(Bulgaria) dove dal 15 al 26 luglio si disputeranno i campionati mondiali.
La formazione azzurra è composta da Nicole Fedele di Gemona (Udine),
campionessa europea in carica e vincitrice della Coppa del Mondo 2012, dai
trentini Christian Biasi e Luca Donini, quest'ultimo vice campione del
mondo, dai torinesi Davide Cassetta e Marco Littamé e dal bolognese Alberto
Vitale. Team leader Alberto Castagna di Cologno Monzese (Milano).

Un raduno di piloti di volo libero è in programma per i prossimi 13 e 14
luglio presso il Falode Village, in località Acqua di Santa Maria a Castello
Matese (Caserta), nel cuore del Parco Regionale del Matese.
Il comprensorio di volo spazia tra Campania e Molise ed abbraccia monti come
il Miletto (2050 m) e la Gallinola (1920 m), le due vette più alte della
Campania. Dalle pendici di quest'ultima, a 1700 metri d'altitudine,
decolleranno deltaplani e parapendio, mezzi che si librano in aria senza
aiuto del motore e da qui il nome di volo libero dato a questa entusiasmante
attività. L'atterraggio è previsto circa 700 metri più in basso lungo il
lago del Matese, il lago carsico più alto d'Italia.
In deltaplano e parapendio è possibile sfruttare le correnti d'aria
ascensionali, dette termiche, per raggiungere quote ben al di sopra delle
vette più alte e da qui, sfruttando l'efficienza di queste semplici
macchine, avventurarsi su percorsi di decine di chilometri, rimanendo in
volo per ore. Basti pensare che l'attuale record mondiale di distanza in
deltaplano conta ben 768 km e circa la metà quello in parapendio, velivolo
più lento del primo.
La Festa del Volo di Castello Matese è un'occasione anche per gli
accompagnatori dei piloti, i loro famigliari ed in generale per tutto il
pubblico. Infatti, di contorno alla manifestazione c'è la possibilità di
partecipare ad escursioni in mountain bike, a cavallo, in trekking, di
provare un volo in biposto ed alla sera festa con musica, birra,
arrosticini, carni alla brace e vino fino a notte fonda.


Gustavo Vitali
Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it - skype: gustavo.vitali
vitali.stampa (AT) fivl.it



Per ulteriori informazioni sul CAMPIONATO DEL MONDO di parapendio
contattare:
Alberto Castagna - castagna (AT) telemako.it -
 

Per ulteriori informazioni sulla FESTA DEL VOLO a Castello Matese (Caserta)
contattare
Leone Antonio Pascale - - pleonea (AT) gmail.com
Sito ufficiale http://www.parapendiolestreghe.it/

X° CONVEGNO DI TECNICA AEROMODELLISTICA

X° CONVEGNO DI TECNICA AEROMODELLISTICA         

 

Uno dei più importanti Gruppi Aeromodellistici milanesi, il NIKE, che può vantare un passato storico di tutto rispetto nell’ambito non solo dell’aeromodellismo milanese, ma anche nazionale ed internazionale, prosegue nella sua iniziativa del “Convegno di Tecnica Aeromodellistica” giunto alla sua decima edizione che fin dall’inizio ha sempre riscosso notevole interesse, che si svolgerà a fine autunno del prossimo anno.

Nell’intento di migliorare la qualità e di ampliare l’interesse a tutte le categorie contemplate dall’aeromodellismo sportivo, il NIKE invita praticanti e Gruppi a divulgare le loro esperienze con memorie, che possono indifferentemente trattare i vari aspetti tecnici, agonistici ed organizzativi od altro. Gli elaborati saranno oggetto di presentazione, in sede di Convegno, da parte dei rispettivi autori e riuniti in un volume per la consueta divulgazione.

Per motivi organizzativi viene richiesto di comunicare al più presto l’ adesione ed il possibile argomento della memoria al presidente del Gruppo Nike sig. Gianfranco Maggi maggi.gianfranco (AT) alice.it"

Successivamente dovranno essere inviati entro il 1° ottobre 2013 titolo e breve sunto del contenuto ed entro il 30 giugno 2014 l’elaborato completo.

Carlo d’Agostino

Baracca Day 2013 - Fondazione Jonathan Collection Nervesa della Battaglia 16 Giugno 2013

Qualche foto di un fantastico pomeriggio passato alla Fondazione Jonathan Collection di Nervesa per il Baracca Day 2013

Frecce Tricolori all'Aeroparma Airshow 2013

Alfa Romeo 128 bis RC 34

Quanche scatto dall'aeroporto di Venezia.... (3 Giugno 2013)